油圧計交換（その1）

スカットル開けて、機械式油圧計にさようなら。
そして電気式君こんにちは！＼(^o^)／

2時間ほどで終了すると思ってました。

が、
電気式の方が奥行きがあるので、差し込んでいくと何かが当たる。
んおっ？

なんとこのボルトが当たって、ちゃんと差し込めない。
じゃ、緩めて角度を変えてやろうと思ったけど、ステアリングロックの穴が決まっていてどうにもならない。伸びたシャフトの先は溶接してあるし。。。

「じゃ、ロックピンを取っちゃえ！」
ってことで、突発的に作業開始。


電装に嵌るやつとロックピンと一体の金具とが、中蓋を嵌める時どうにもうまく嵌らない。
電装に嵌るやつはバネが裏側にあって、嵌めてる最中に時々攻撃してきました。(p_-)

キーの角度がずれちゃうと、中蓋が嵌った時にキーが動かない。。。

新品の時って、どうやって組んだんだろう？？
治具が無いと無理っぽいんですけど。。。(T_T)

それでも何とかがんばって、形が出来てキーが回るようにするまで1時間ちょい。
そこから電装側に繋ごうとしたら、また思うように動かない！！

もう今日は、へこたれました。。。( ｉдｉ ) ハウー

岡山国際サーキット走行会まで、あと11日。
果たして間に合うのか…？


PS.
読み返すと、「嵌る」という字が多い。
ホンマにハマった。（涙）