エンジンスワップ

今年のアメリカのSEMAショーに、ホンダインテグラType-Rのエンジンを積んだ308GTBが出展されたようだ。古い車は当然ながら部品が少なくなるし、フェラーリとホンダのエンジンを比較すると、その信頼性に大きな差があることは明らか。

「じゃあこれ載せちゃえばいいじゃん」と、技術的問題だけをクリアすればやっちゃえるのがアメリカ。だって、ソファーや便器にエンジン付けたやつらだって公道走れるんだもんね。
当然そいつらとは違うレベルで組まれた車だと思うけど、着眼点は面白い。

かつては自分もウエストフィールドのスーパーセブンに4A-Gを積んだり、バーキンセブンに13Bターボを載せたやつをいじくったりもしていた。
そして4Cは、アメリカでは2L化された物もあるし、レーシングカーではあるがジャッドのV8を積んだものもある。
4Cの問題はミッションで、420Nmが許容限界らしい。
だから自分の車も、335psまでにしか上げられてない。
では、法規的には同等の排気量のエンジンなら問題無いようなので、2Lの国産エンジンに載せ換えてしまえば、ほぼトラブルフリーになる。直4ならスペース的に問題無い。
もっとパワーを望むなら、ZFのミッション積んでドライブシャフトを強化し、RB26で1,000psだ！　CFRPでボディー作って、PWR1.0kg/psを切るんじゃー！

お金があればの話になるが(笑)

あぁ、妄想は楽しい。( ´艸｀)