タイベルキット組込み後の初ドライブ

昨年末組込んだタイベルキット、距離を稼ぐべく地元まで走った。
出来ればもっと距離を延ばしたかったが、連休中（および求職中）の妻を置いて行ったら機嫌を損ねるのは明白なので、助手席のTillett B5にプレミアムシートクッションを載せて出発した。
自分にとっては快適なシートなのだが、妻は見た目で痛そうと決めつける。
「バージンみたいなこと言わずに、やってみれば意外と快適だと分かる」と言いたいところだが、そこは説得すべきポイントではないので争わないのだ。

で、自宅から明石の端まで下を走って、そこからバイパスに乗って龍野から高速。単純に費用対効果に見合わないから、いつもこのルートを採る。80km/h位からロードノイズが極端に増えるタイヤ（NANKANG AR-1）のおかげで、捕まる気がしない。ｗ
　いつか脇坂選手（？）だったかミシュランユーザーの4輪のドライバーと2輪のライダーが「ミシュランは丸い」と言った記事を読んだことがあるが、きちんと丸ければこういったノイズは出ないのかもしれない。
価格の割にグリップが高く、舞子駅前のアンダーパスのS字でも安定したグリップを示してくれるタイヤだが、このノイズだけはマイナスポイントだ。

地元に戻ったら、自分のためにラーメンとお好み焼きは欠かせない。でも妻も楽しませるため「みろくの里にある“いつか来た道”」を訪れ、お好み焼き屋が開く17時まで時間を潰そうと天満屋ハッピータウンに行ったのが運の尽き。道路を渡った向かいにあるリーデンローズで開催された成人式の大群（のお迎え？）がそこに止めていたようで、3F駐車エリアについた時点でピクリとも動かなくなった。出口が詰まっているのだ。天満屋の受付に電話しようとも、旗振りは寄こさないという。結局立体駐車場内に止めるまで、40分もかかった。

その後動かない駐車場に戻っても仕方ないので、しばらく様子を見ながら買い物をし、お好み焼きを食って帰宅した。

今日の走行は約500km。
これを後200回で10万km。

長いな…