yooky17（ゆうき）のブログ一覧

一瞬の事だったので、発生時の写真は無い。
ただし、再現テストをしたら、1度は起こった。

「先週納車だったスマート用の小物を買おう。どうせなら色んな物が揃っている、青木のスーパーオートバックスに行こう」ということで、雨の中、相方の運転で行ってきた。
ナビによると1時間10分で到着するはずだったが、1時間半掛かった。
へたっぴな彼女に慣れてもらうのも、今回の遠出の目的でもあったのだ。

帰りは僕の運転で。ETCカードを忘れたので、行きも帰りも下道をのんびり走る。

室内が狭いので、フロントガラスがすぐ曇る。これは一度きれいに内側を拭いて、曇りの原因となる微小な埃を取り除いてやれば、多少改善するかも。
この曇りを取るため、デフロスターを作動させる。ここで気が付いたのは、デフロスターを稼働させている間はアイドリングストップがカットされること。道中、デフロスターをカットした時に気が付いた。
天候は雨。ワイパーをAUTOモードで作動させる。すっかり日も暮れたので、ライトもAUTOモードでON。
オーディオはBluetoothの設定をしていないので、ラジオをON。
要は、ほとんどの電力消費要因を稼働させた状態で、トロトロ走っていた。

そして、台風に備えて食料品を買いにスーパーについてエンジンを切った時、その症状が発生した。
既に書いているように、ほぼすべての電力消費要因をONにしたまま、ブレーキも踏んだ状態でイグニッションをOFF。

その瞬間、インパネ中央に「故障　取扱説明書」の文字。
本当に一瞬だったので、読み取れたのはそれだけ。

「えっ？」と驚き、再現検証。
するとまた表示されたのだが、あまりに短時間だったので同じだけしか読み取れない。
「じゃあ、動画を撮ろう」と、携帯のビデオ機能を作動させて再検証しようとしたのだが、3回目も4回目も発症しなかった。

帰宅まで異常は発生しなかったのだが、夜中にディーラーの担当営業にメールしておいたら、悪天候の中わざわざ症状を見に自宅に来てくれた。

だがタイトル画像にあるように、車にはボディーカバーを掛けたまま。雨が降っているので外す気はない。
「いささか神経質にエラーメッセージが出るんですよ」と言う営業マンに、次の土曜日の持ち込み予約をしてもらった。

さて、どんなログが残ってるかなぁ。。。

先日家に呼びつけて散々値切ったので、ディーラーに行くと営業が逃げ腰になる。（笑）
本日やっと、その車が納車。とは言え、「納車が立て込んで手が回らない」という理由で、取りに行かされた。
小雨降る中ではあったが、まぁ、そのくらいは良しとしよう。(^o^)
ディーラーでは営業マンが、丁寧にコクピットドリルをしてくれた。

さて、インプレだ。

リモコンキーでロックを開けて乗り込む。
ジャックナイフのようにボタンで飛び出るキー本体を差し込み、エンジンスタート。シートポジションやミラーもきちんと合わせる。
3点式のベルトを締めて営業マンに挨拶し、いざ発進。

道路に出る際車の左右に人が立ち、安全確認をしてくれるのは有り難いよりも面倒だと感じるのは、僕だけ？

ボディーサイズに対してやや太目のタイヤは、歩道から下りる時にやや重めの印象を与える。

まずはエンジンが暖まるまでゆっくり走る。僕は「ながら暖気」派なのだ。
水温計が良い感じに上がるまで、車線変更でわざと大げさに移動してみたり、左右に振ってみたり。
意外としっかり踏ん張るのでニヤリ。

暖まったところで奥まで踏んでみる。
DCTのおかげで、踏んだ分だけ加速する。
「ダウンサイジングターボのくせに、それなり加速するじゃん」とニヤニヤしながらルームミラーを見ると、
OMG！　さっき合わせたミラーが、地面を映してる？！(+o+)

これは加速力のせいなのか、それとも。。。 (-_-;