yooky17（ゆうき）のブログ一覧

その昔（ったって去年の5月）にみん友のラリードライバー、ともたん９さんが上げてたページに、Kendallというオイルを紹介してあった。

良さそうなので入れてはみたが、何が良いのか分かって無かった。
だってオイラ、長い長～い『慣らし』だったんだもん。(ノ_<。)うっうっうっ

バンナ.ちゃんにO/Hしてもらってからも、忍耐の必要な（←オイラの嫌いなジャンル）慣らしに出ないという事と、BMWに手が掛っていたという事から、なかなか距離が進まなかったが、晴れて我慢を終え、やっと燃調に取り掛かった。

O/H時にKendallを入れて500kmで交換。その後は「回さないから」と、量販店で買った安物のオイルを入れて慣らし終了まで使った。これもマズかったかな？
圧縮を測ってみると、なんと6.5～6.9！
なんで？　“組み”に問題は無いはずなのに？？　w(☆o◎)wガーン

バンナ.ちゃん曰く、「回さなかった事もあって、カーボンがシールの動きを邪魔してるのでは？」
ってことで、まずはオイルを再度Kendallに入れ直し、燃調を取るために低いギアでそこそこ回してみた。

そして1, 2速を多用して60km程走った後に再度圧縮を測ってみると、7.1～7.3！
熱と排気圧とオイルのせいか、予測通りカーボンがある程度飛んで、シールスプリングの動きがちょっとだけ正常に近づいたようだ。

取り敢えず安心。

もう遠慮無し（燃調が途中なのでそこそこまでだが）で回してやる！
そしてトロトロ運転でこびりついたカーボン吹っ飛ばして、シールスプリングが正常に動くようにがんばろう。
いや、がんばらずに楽しもう。（笑）

目指すはエンジン壊れる前の圧縮、8.5。いや、目指さなくて遊ぶだけか。(^_^ ;

そしたらFウイング付けて、ジャングルジム付けて、タイヤも交換して、
富士だ！　(^O^)／

セラミックを多層化した塗料、GAINA。

住宅用をメインにしているようだが、ロケットにも使われている模様。

助手席の方から『セブンの足もとが熱い』と言われていたのを頭に置いていたので、ピンときました。
エンジンルーム（他）に塗れば良いじゃん！^o^

価格は結構するそうですが、共同購入すれば良いかも。

耐熱300℃くらいが通常バージョン。600℃バージョンもあるらしい。

セブンだけでなく、背中にエンジンをお持ちの各位にも、有効と思われます。


興味のある方、共同購入いかが？

助手席が付いていないからって、しばらく動かさなかったセブン、昨日移動させようと押してみたが、動かない。
キャリパー固着？

BMWいじりながら既に飲んでいたため、今日気を取り直して朝飯買いにコンビニまで行って来た。

近所のコンビニは割と広い駐車スペースを持っているのだが、何故かほとんど満車。
一角にたむろしていた三菱ジープの隙間しか、空きは無かった。

滑り込むセブン。
取り囲むJEEP乗り達。

「おぉ、こんなところにタービン付いてる！」
「排気量は？」
「パワー・ウエイト・レシオは？」

数々の質問に答え、ついでにこちらから質問した。
「これ（JEEP）って、雨の日どうするんですか？」（笑）

どうやらビキニトップみたいなのが有るらしい。

何やかやでワイワイ楽しんだ後、無事に帰還。
ブレーキも普通に効くようになった。

やっぱ、たまには動かさなきゃ。^^;

こないだの日曜日、O/H上がったセブンを取りに行く予定だった。

が、
久しぶりに痛恨の腰痛発生。orz

大事を取って1週間延ばしたら、今度は雨。

「くそー、こうなったら今日定時で終わって行ってやる！」

そう思ったら、3分前に残業入った。。。

いつ取りに行けるかなぁ。。。(ToT)

トラックバックしようと思ったけど、どなたがUPしてたのか忘れちゃいました。

取り敢えず、タイトルの本をAmazonで購入しました。
海外（どこの国だっけ？）から直送（そのわりに宛名は漢字だった w）。
およそ2500円。



チャチャッと撮ってればいいやって事で、画像がきれいでないのはご容赦。

フムフム、こうすれば作れるんだ（写真レベル）。

「そのうちじっくり読もう」
って、

所有欲の満たされたオイラは、多分読まない。(^_^;)