yooky17（ゆうき）のブログ一覧

タービンからオイルパンへの戻り配管径が、φ12（現状）とφ15（タービン標準サイズ）で一体どのくらいの違うのか考えてみた。

断面積の違いは、
φ12の場合 　6^2π≒ 113.1mm2
φ15の場合 7.5^2π≒ 176.7mm2

φ15からφ12に変わっている事で、断面積はおよそ6割になっている。

面倒なので断面積が半分だとすると、流量が同じなら4倍通り難くなっているという事。
もしその流量が通らなければ、シールに負担が掛ってる。

うん、考える余地無し。

やっぱφ15に交換しなきゃ。

今日はタービンの冷却＆潤滑用配管の加工。

まずはまっすぐな配管をタービンに取り付け、車にあてがってから曲げ方向を確認する。
マジックで印を付け、45°曲げ（もしくは溶接）を2回行ってもらうよう、西宮のショップに持ち込んで依頼。

耐油性とある程度の耐熱性、そしてある程度の耐圧性をもったホースを入れてもらったが、これが案外太い。この太いホースが取り付けできるよう、そして耐熱カバーも取り付けられる位置に配管を出してもらうようにお願いした。

来週まで待ってくれって言われたので、「じゃあ明日はカートに乗ろう｣とカート場に電話すると、明日はレースが開催されるため、一般は走れないらしい。

仕方ないので、また磨き。
現在充電待ちです。(-_-;)

先週ステッカーが剥げなくて、「おりゃー！」っとばかりにカッターやらドリルにサンドペーパー付けたものやらで削り落したステッカーの跡。

今日磨いたら、えらいことになってて。。。

#1200で手磨きして、それでもダメなので諦めました。

それなりの時間は掛けたけど、ステッカーからはみ出してしまう部分だけ、あらためて磨こうということで。。。(-_-;)

曲線がきれいに切れるように、雲形定規と自在曲線定規を買ってみた。
ところが自在曲線定規は柔らかく、アートナイフに負けて切れてしまったので、結局前回用意した道具で切り出し。


今日の作業
１．虹の外側を切り取る
２．先週友人が切り出したメッセージを、白いベースに貼り付ける
３．もうひとつのメッセージを切り出す

あ、雲を切り出すの忘れた。
というか、描いてさえ無い。


今日はこのくらいでやめておこう。。。(-_-;)

友人たちのサポートを得ながら、何とか虹が出来そうです。

「出来そう」というのは、まだこれすら完成してないから。^^;

友人の一人とは、現車を測って虹の寸法を決め、実物やイラストの虹を見て配色やそれぞれの色の幅を決め、アートナイフで切り取ります。

その間もう一人の友人は、メッセージ担当。
あらかじめ決めていたメッセージの字体と文字の大きさを決めて印刷し、車にあてがってみては、あーだこーだと色々吟味。

決定後に切り抜いてもらって貼り付け待ちです。

「さぁ、下地をきれいにしよう」って事で、邪魔になるステッカーをいくつか剥ぐ。
これに時間が掛った。(-_-;)

特に、東急ハンズで買った「まっすぐ行けば大成功か大失敗。“いつも通り”を曲がったら、“平凡”に行ってしまうという」ってステッカー。
表のフィルムだけ剥げて、残りが剥げない。
ステッカー剥がしを使ってもダメ。
電動ドライバーに紙やすり付けてもなかなか進まない。

しまいにガサガサのスポンジ（スコッチブライト）でこすり上げました。
この1枚に30分。(-_-;)

やっと剥げたのは良いけど、そろそろ暗くなっちゃった。

来週は、おそらくタービンが帰ってくる。

貼り付けはいつかなぁ。。。