yooky17（ゆうき）のブログ一覧

走れないので、チョイと塗ってみました。

薄いゴム手袋はめて、塗料を直に付けてペタペタ。

塗膜の厚さがコントロールできない。
案外滑る。

今回はアルミパンに塗料を入れて直接手に付けたけど、次回は刷毛で手に塗ってみよう。

日本製で電気式のこいつを注文。

明日届くって言われたけど、交換する時間が無い。。。（−＿−；）

11/3、微調整に手間取りながら装着できたクイックファスナー（上部のみ）。
下側も付けてきました。

クラフト黒沢氏の言う通り、こちらもかなり手こずる作業に。。。^^;

写真のようにステーを作り、フレーム下部に取付け、


補修で分厚くなっているノーズコーン下側を削り、


夕方少し前から始めた作業は、暗くなった頃終了しました。

う～ん、無い物を作るって、結構大変。。。(-_-;)

写真は、今日のスナップです。
ダースベーダーっぽくって、UPしてみました。^^

ところで、
朝はブレーキパッドを交換し、
その後例の物を受け取り、
そして新品のブレーキパッドに焼きを入れながらクラフトへ。


かつてキカイダーが撮影されたダムは、現在立ち入り禁止になっています。
しかし、2,000人の署名があれば入れてもらえるようです。
「懐かしの場面に会いたい」と思う方、
「自分は行けないけど、少しでもその想いをサポートしてやろう」という方、
是非署名（＠クラフト）をお願いいたします。


さて、
整備性を良くするため、ノーズコーンをクイックファスナー（バイクのロードレーサーとかに付いてる、10円玉で90度ひねれば外せるやつ。ウエストフィールドにも付いてた）に換えようとしたんです。

ところが、
プチモディファイのつもりが、えらいことに。。。

ドリルを使った穴開け加工をする場所に、ブレーキ配管が通っていた。

そんな事は「かわせば良い」だけの話。
そんな事より、
想定以上に取り付け部が分厚かった！！orz
前もって測っとけよって？　その通りです。。。（涙）

仕方なく購入したスプリングをメッチャ潰し、何とか止まるようになりました。


「小一時間で済むだろう」と浅はかな考え（のちに黒沢氏曰く、「俺はかなり掛ると思ってた」）で始めたのですが、ここ（↑の写真）に辿り着くまで微調整を繰り返して3時間弱かかりました。

15時頃から始め、途中の飯休憩や買い出しを含めれば4時間ほど。
すっかり暗くなりお腹も空いたため、下側はまた後日。。。(p_-)

　　　　　　　　何に使うかは、お楽しみ。^^