yooky17（ゆうき）のブログ一覧

大阪オートメッセの帰りがけに応募した、牽引ストラップが当たった。

4Cの前後に欲しいと思って某サイトで1つだけ購入して待ってたら、願いかなって当選！

さて、付け方考えなきゃ。o(^o^)o

ちょいと野暮用で、西区まで行って来た。

待ち合わせの時間まで少し間があったので、目に付いたスズキにフラリと寄ってみた。

スズキと言えばスイフトスポーツ。
だが、ついつい一杯展示してあったALTOに目が。
「Hello, リッター30.2km」と微笑む、香里奈の顔が浮かぶ。

タバコを吸いながらの時間潰し。
退屈そうに新古車を一通り眺めた後、「試乗車」と書いてあるALTOを観察していた。

すると制服を着た小柄な女の子が出てきて、
「いらっしゃいませ。お乗りになれますよ」って言うもんだから、
「それじゃあ」って、試乗する事にした。

「燃料タンクも小さくなってるんですよ」と営業の女の子が言うように、色んな所で軽量化しているようだ。大きく右に曲がった先の左ターンでは、脚だけでなくシャーシーが捻じれるのがわかった。

一昔前のペラペラのボディーとは違うのだろうが、ボディー剛性と衝突の際の安全性は、違う次元で考えられているのか？

ただし断っておくが、軽四の試乗など、多分生まれて初めて。
オイラのハイゼットの窓（内側にはスピーカーを水から守り、且つ、ビビらないように厚めのピニールをスピーカー裏側に入れたため、時に擦れる）がボディーの捩れで軽く開閉できたり重かったりする事を思えば、軽四のボディーなんてそんなもんなんだろう。

アイドリングストップに言及すると、
「9km/h以下に落ちるとアイドリングストップする」らしい。
だから、その後ブレーキを放す事でセルが回り、エンジンが掛る。するすると動き出した後またブレーキを踏んで止まるという意地悪テストでは、エンジンは掛ったままだった。


結論：
営業の女の子は、可愛かった。　　　←それ？（笑）

違うものが当たった。(o^-^o)




女子探さねば。^^