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2014年04月19日 イイね!

ブーストが安定しない

ブーストが安定しない壊れる前は、0.9kg/cm2で安定していたブースト。
色々しているうちに青天井となってしまった。

これじゃ、壊してくださいってのと同じ。

だから何とか下げようと、あの手この手を尽くしている。

(写真の白いシリコンチューブは、下の3番を実践した際のもの。白いチューブの右上で殺してある青いチューブは、後付けブーコンの物。その左上は、純正ブーコンの物)

 1. 触媒&マフラーを作りなおしたから排気抵抗が増したからかと、フロントパイプを新作 ←X
 2. 後付けブーストコントローラーの配管ミスが見つかったので、ノーマルのブーストコントローラーに戻してみた ←X
 3. いっそブーコン無しに!  これはアクチュエーターを0.6kg/cm2の物に換えたため、その圧力で安定することを狙ったもの ←X

じゃあ一体何なんだ?!

アクチュエーターにエアダスター(PCのキーボードとかに使うやつ)のエアを突っ込むと動くし、タービンのリリーフバルブをウォーターポンププライヤーでつかんで動かすと動く。

どうやらアクチュエーターを交換した時(作業 by 自分)に、リリーフバルブの開度調整が出来てなかったものと思われる。(涙)


また時間見つけて、フロントパイプ外してリリーフバルブ覗きながら、エアダスターでシュポシュポチェックしなきゃ。。。(ノ_-;)ハア…

え~い。ぐれてやるぅ! タバコ吸ってやるぅ!(-。-)y-゜゜゜
Posted at 2014/04/19 22:17:38 | コメント(3) | トラックバック(0) | Trouble エンジン | クルマ

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