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2018年10月08日 イイね!

Porsche Turbo S 997/2

Porsche Turbo S 997/2ポルシェは、一度は乗ってみたい(乗るべき)スポーツカーと言われている。
GT3は、“峠”というめちゃめちゃ面白いステージで乗せてもらったが、今回は、まったく逆のステージを目指した『ターボS』に乗せてもらった。
乗せてもらったのは峠でも高速でもなく、見通しの良い直線を含んだ堤防を含むコース。

売り物のため、まずはショップ店主の運転でスタート。暖気もこの最中に完了。
その後、ステアリングを握らせてもらった。

助手席でもハーフスロットルでの加速を体験させてもらったが、自分が運転する時には暖まってもいるし、もちろん全開!

背中がシートバックに押し付けられる加速が、いつまでも続く。聞けば、この加速Gが200マイル/hまで続くらしい。セブンでは、一瞬のうちに加速が終了してしまう(140から200まで1秒)様な、まるでワープ(もしくは幽体離脱)するような加速だったため、トルクで押し出される加速がずっと持続する体験は無かった(997/2ターボSのスペックは、1660kg, 530ps, 71.4kg-m)。
おまけにPCCB(Porsche Ceramic Composite Break)は、ちょっと触るとギュッと止まる。

いつもの左右にキュッキュッと振る動作をしてみると、ノーズはスイッ!と入って、踏ん張る後ろが付いてくる。

凄い!
『公道最強はポルシェターボ』というのが、よくわかった。



さて、困った。
今回乗せてもらったのは、「やっぱりGT3だよね」と納得するためのつもりだったのだが、「これはこれでメッチャアリじゃん!」っとなってしまった。

ホントに困った。。。(゚Д゚;)
Posted at 2018/10/08 22:18:12 | コメント(4) | トラックバック(0) | 試乗 | クルマ

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