yooky17（ゆうき）のブログ一覧

調べまくっている途中ではあるが、補機ベルトは国産が使えることが分かった。
複数の日本メーカーに問合わせた際、「ヨーロッパの仕様は分かりません」という回答だったが、JISから調べると参照しているのはISOだった。

やっぱり。

補機ベルトのプーリーを作図しようとして規格を調べていたら、「PKという規格のVリブドベルトは、自動車の補機ベルト用として制定され、特にその用途のためにISO 9982が規格化されている」だと（出典：https://jis.eomec.com/jisb18582005#toc9&gsc.tab=0）。
じゃあ一緒じゃん。

ところで、補機プーリーが縦（ロールケーキを切る方向）に割れるという話も聞いた。これも強化しないと、ベルトだけ強いの入れても無駄。
日本車は補機ベルトもタイベルと同じタイミングで換えるらしい（←そこまで乗ったことが無いから分からない）。でも4Cは3年5万キロ。おまけにリアカウル外さなきゃ補機テンショナーが抜けないから、作業工賃はおそらくタイベル換える時と大きくは変わらないはず。

じゃああれもこれも纏めて、目指せ10年10万キロ！