yooky17（ゆうき）のブログ一覧

折角入手したヘッドライトですが、ヤフオクに出品しました。

よろしくお願いします。

巨大化をやめない僕の腹部を撫でながら、「自転車でも乗って痩せたら？」と妻。
バイクとキャラが被るから、エアロバイクにしようと思ったのだが、「動くやつにしろ」との至上命令。

候補に挙がったのは、継続的な有酸素運動が“楽に”出来る電動アシスト付き自転車と、クロスバイク。
電動の方は、妻も乗れるPanasonicのOFF timeというのと、もう1車種はスポーツ車の形をしたJETTER。
クロスバイクは、TREKのFX 3 Discと、色がきれいなBianchiのROMA 3とC-SPORT 1。
悩んだ結果、在庫があって今日乗って帰れるという理由で、ビアンキのC-SPORT 1にした。
初めてのこのタイプの自転車を選ぶ理由としては、十分だよね。ｗ

そいういうことで、我が家にもう1台イタリア娘がやってきた。

自転車屋から乗って帰った8.2㎞、それなり速いし軽いし楽しい。
でも、どれだけ頻繁に乗れば痩せるのかな？

オカルトだと思いながらも、貼ってみた。

疑いながら乗っても、良い結果は出ないかも…

思い込みが招いた失敗。orz

近所のディーラーでは「並行輸入車はヘッドライトの配光が違うため車検に通らないので、車検に通らない車は診ません」と言われた（宣言された）。
じゃあヘッドライトを日本仕様に交換するには、いくらかかるのかと聞くと、「ヘッドライトが片方15万円+工賃30万円。合計60万円」！！
それは高過ぎないか？

ネットを徘徊しているうちにstudiogreamさんの右側通行車両のヘッドライトを左側通行用に変更する手法を見つけ、メールでも色々教えてもらいながら内部パーツ移植用のヘッドライトを輸入した。

輸入に際して色々トラブルがあったが、やっと今日届いた。
いそいそとボンネットを外して取り付け方を再確認したら、
なんと、僕の4Cのはハロゲンだった！ orz


ということで、
並行輸入の4Cのヘッドライトでお困りの方、おられましたら譲ります。
送料込みの2個（1台分）15万円。
ご所望の方、メッセージください。
届いたばかりの新品です。
NC/NRでお願いします。

左側通行用のヘッドライトを調達中。
だが今のままで夜走るのは怖い（正面しか照らさない）ので、少しだけ上を向けようと弄ったボルトは、ライトユニットのチリを合わせるためのボルト（写真左下）だった。

4Cはあちこちにチリ合わせの仕掛けがある。
工業製品である限りは必ず公差があるし、おまけに外板はFRPだから、あちこち設けて正解だと思う。

あれっ？　ヨーロッパって、どうだっけ？(ﾟДﾟ;)
そうか。あれは外板が一体になってたから、ある意味問題無いのね。

明日はREのミーティング&ツーリング。
天気は良さそうだし、今週ヘッドライトが届きそうだから、ボンネットは付けてもワイパーはまだ付けないまま（トランク収納）レインXで良いか。^^