yooky17（ゆうき）のブログ一覧

「痛みに耐えて、よく頑張った！　感動した！」
と小泉さんが称えてくれるわけではないが、メッチャ長い道のりだった。
前のを電気屋さんに付けてもらった時は、3時間くらいで完了したと思う。
今回は取ってから付けるという作業で簡単に2倍になるが、6時間をはるかに超えている。orz

カメラケーブルを通すのはあまり問題無かった（エンジンルームから室内にカメラを抜こうとしたら貫通孔が小さくてカメラが通らなかったので、改めて反対に抜き直した ^^; ）。だからやっぱりセンタートンネルのカバーを全部めくって前のカメラケーブル抜いたのだが、やたら細かくタイラップで止めてあった。
丁寧と言えば丁寧なのだが、そこまで要るかというレベルで…

それから助手席の足元にあおむけに潜り込んで腕を上げての作業。
電源は前のヤツでシガーソケットタイプのヤツから2股を出したのが1つ余ってたので、それを＋電源に利用できたのはラッキーだった。
それでもサイドシルが高いので尻まで車内に入れ、あちこちに当たらないように足も上げていた。何だかんだで3時間。

明日は部品を組み付けるつもりだが、またフットプレートを付けたりセンターコンソールの奥側を付けたりは憂鬱。
でも、明後日車を洗ったら週末遊びに行ける。

もうちょっと頑張ろう。
あ、コンソールがビビってるの、ついでにもう1回確認しなきゃ。(´Д｀)

リアカメラのケーブルは閃いた方法でうまくいったのだが、残念ながら前付けていたリアカメラのケーブルがセンタートンネルを通っているので、やはりカバー類を取り外さなければならない。
「面倒やなぁ」と思ったので、先に助手席のフットパネルを外すことにした。

写真はフットパネルを外したところ。
センタートンネルにボルトが1本止めてあったが、こいつは一番前のカバーを取り付けてある樹脂製のプッシュリベットを1本外すだけでボルトが見えたので助かった。

だがこれが思いの外しんどい作業だった。
フットパネルを取り付けてあるボルトは、左右1本ずつと下側に3本。
サイドシルに胸や腹を預け、助手席の足元に手を伸ばす。コロナで肺をやられているので、入院中や退院直後ならすぐにサチュレーションが落ちて、呼吸が辛くなる姿勢。お風呂で低い椅子に座って前かがみで頭を洗う時のように、肺が潰されるのだ。
だいぶマシになっているとは言え、やはり辛い。

前半はサイドシルに腰かけてウエザーストリップの中にケーブルを通し、後半はサイドシルに身を預けて作業しただけでへとへとになったので、今日の作業は終了。
たったこれだけで1時間ほど掛かってしまった。

流石に土日ずっと車を弄っているわけにはいかないので、今日は妻と外出。道の駅に行きたいというので東条湖辺りの道の駅に行ってきた。
だが、道中考えるのは車の事。

そしてふと、
「あそこ通せば楽じゃん！」
と閃いた。

帰って確認すると、やっぱりこのウエザーストリップの中を通してシートベルトアンカー（3点の方）を超え、Kansaiサービスで買ったシートベルトブラケットに這わせて貫通孔に突っ込めば、センターコンソールの下側を通すという面倒事を超えなくていい。

やった。
明日の晩からこれで作業継続だ。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

フロアマットは無い。

だからリアカメラへの配線を、マット下に隠すことは出来ない。
だから本体（バックミラー）から伸びる配線を、天井内張の中→助手席足元→センターコンソール→キャビンの貫通部経由でリアハッチのカメラという順番で通すしかない。

4Cはイタ車。
整備性なんて考えてない。
センターコンソールを外そうにも、とんでもない所（矢印の先の赤丸辺り）に止めネジがある。
ユニバーサルを使いながら外したが、元に戻せるのか？？

電源はまだ無い。

天井の内張りに隠れた部分で、ガラスを貼り換えた際の糊が配線を巻き込んでガシガシに付いていて、外すだけで力尽きそうになったのだ。

リアカメラはまだ付いてないし、配線も這わせていない。
ここまで2時間掛かったけど、電源取るまでもう2時間かなぁ。
(´Д｀)ﾊｧ…