yooky17（ゆうき）のブログ一覧

ASSURA AR-W51GAというモデルを使っているのだが、「一般道、警察署があります」とか、「シートベルト待ち伏せエリアです」とか、「事故多発エリアです」とか、声が枯れないのかと思うくらい四六時中警告を発してくる。
もちろん音楽やラジオの妨げになる。かと言って音量を下げると、肝心のレーダー探知機としての機能を失ってしまうようで怖い。

何とかならんのかとWebで取説を探すと、なんだか見方が分からない。
そうか、左右見開きが本来の使い方である物が方ページずつの表示になってしまうから訳分からんのだ。

この四六時中喋りっぱなしのうるさいレーダー探知機、捨ててしまおうか…

初めて濡れた。
それもグチョグチョに。

こんなセリフを女性から聞いたらきっとゾクゾクするだろうが、残念ながら4Cで初の雨中走行。溝が浅くて少ないNANKANG AR-1での走行。不安しかない。
「行きはよいよい帰りは恐い」じゃないが、小雨の行きに比べ帰りは結構降っていたので、手動間欠ワイパーを動かした。

さて肝心のイベント。
でっかい運送会社の空きスペースと呼ぶにはとんでもなくデカく、参加車は150台くらいは居たはず。そのうち100台くらいは現行チンク（アバルト）。キッチンカーは5‐6台（？）居たし、ミニコンサートも開かれた。
マジで一大イベント。運営側はかなりの労力を費やしたと思われた。

イベントでお披露目しようと新作のシートランナーにレーザー彫刻を施したのだが、5Wの弱っちいやつを使ったので1か所2時間掛かった。次からは売りに出している60Wを下ろし、サクッと仕上げてしまおう。
高耐久タイベルキットと2セットずつ用意していたのだが、残念ながら雨のためドアを開けるのもためらう。
そしてフロントウインドウに置く商品説明のA4判の紙を印刷していたのだが、URLを載せ忘れていることに気が付いて途中で手書きした。

4C乗りの人たちも、雨で足車の方が多かったようだ。しかし面白い人たちに会えたのは幸いだった。

運営の方々、ありがとうございました。
また参加させていただきたいと思います。^^

これまでの主な車歴（足車除く）：
RX-7シリーズ全部。SA22Cは初期型とターボ、FD3Sは初期型と最終型。
ロータス・ヨーロッパ
ウエストフィールド　スーパーセブン（Fordから5バルブ4AGに換装）
バーキンセブン（RE雨宮製13B+ターボ。のちに足回りや大型タービンなど、改造多数）
BMW 320i（E46）、M5（E60）
アルファロメオ4C　←現所有

学んだこと：
車は買い替えず長く乗った方が、たとえいじり倒そうともお金を使わない。ｗ

4C：
ドイツのG-Techがチューンナップしたコンプリートカー。
吸排気にも手を加えられているが、ミッションの耐久性を考慮した335ps仕様。
購入時の脚は純正と同じく路面の凸凹が直接ガッツンガッツン来るKW、現在はNITRON。
今回サーキットを走って驚いたのは、ブレーキが滅茶苦茶効く。FDは速かったけど、立ち上がりでお尻が逃げるし、ABSがポンコツですぐにブレーキペダルが石みたいになる。←結局ブレーキングの距離が長くなる。

ウエストのセブンはそれなりにまとまった軽量スポーツカーだったと思う。
バーキンセブンは1.7kg/psだったので加速は凄いが、ブレーキングはフロントが突っ張ってすぐにロックした。

そして4C。
以前Rosso Alfaさんに「ABS効きます？」と聞いたことがあるが、「効いたことが無い（介在したことが無い）」と返された。
その時はFDのイメージがあったので不思議に感じたが、今回よく分かった。
ブレーキペダルをこれでもかってくらい踏みつけているのに、回転しているタイヤの表面が削り取られているかのように減速する。

マジ凄い！

4CはCFRPのバスタブに目が行きやすいが、それも含めたブレーキ性能が凄いと思う。

先週の走行会の時、2コーナーの中ほどで左フロントから「ガガガガッ」と異音。
「なんか踏んだ？」と思ったが、何度も音が出る。ラインを変えてみると出ないこともある。

「何が原因なんだろう？」と思っていたが、タイヤかす落としの際に発覚。購入時に付いていたフロントタイヤが大き過ぎてハイトを落とした（45％から40％へと扁平率を上げた）のだが、235/40R17ではまだ広過ぎるんだ。

ラインを変えてハンドルの切れ角が少なくなったら当たらなかったので、次は225にしてみるかなぁ。

あちこちいっぱいタイヤかすの跡が付いたので、どうやって落とすんだろうとあれこれ検索。そしてbonbonND5さんのページに辿り着いた。

「なるほど、シリコンオフか。それならうちにもあるぞ」
と休日にもかかわらず早起きして使ってみると、おぉ、きれいに落ちるじゃん。
bonbonND5さんも書いているように、何年も前から付いていただろうと思われる部分は落ちなかったが、そこはまた改めてコンパウンドを使ってみよう。