yooky17（ゆうき）のブログ一覧

久しぶりの日本車。
バーキン乗ってた時に安いミラ買ったけど、あれ以来かなぁ。
あ、その後カートの運搬用にハイゼット買ったな。
まぁとりあえず、楽に10年は経ってる。

何が言いたいかって？
ウインカーが逆なのよ。
バーキンセブンの時はレバーじゃなかった（トグルスイッチを操作してた）から乗り換えても全然不自然じゃなかったけど、その後BMW3台乗って、スマートと4Cと…
全部ウインカーは左なんだよね。

調べてみるとウインカーレバーが右にあるのはJISに準拠した日本だけで、世界標準はISOに準拠した左ウインカーらしい。

そう言えばBMWと共同開発したスープラってどうなんだろ？

まぁ、どっちかに合わせるって、出来んかなぁ…

納車後、時々「反応してない？」と思うことがあったので、電池の容量を測ってみた。

まずは0番のプラスドライバーでねじを外して、キー合わせ面のスリットにマイナスドライバーを突っ込んでひねる。
するとボタン電池（CR1620だったかな？）が出てくるので、バッテリーの容量を確認する器具に当ててメーターの振れ具合を見る。

大体Goodの範囲の真ん中まであったので、このまま使おう。

あ、2013年から溜まり続けてきたと思われる、「合わせ面のゴミ」は拭っておこう。

ぐるっと1台分の窓を隠せるサンシェードを買った。
ただしこのサンシェード、めちゃくちゃ評価が悪い。その内容は「吸盤がポンコツ」ということだった。

「万が一届いた商品がそうんなもんだったら、両面テープでつければいいや」と開き直って購入した。

届いてすぐ開梱すると、吸盤は１つの袋の中に詰め込まれ、変形が激しい。「3回湯煎してもダメだった」という口コミもあったので、成形をもくろんで玄関の鏡に全部の吸盤を張り付けた。2日経って、吸盤を鏡からはがしながら付けていった。
リアガラスのサンシェードを張り付けて玄関を開け、鏡に張り付けてた吸盤を3個取ってガレージに入ると写真の光景。
必要数69個に対し、予備を含めて75個入っていた吸盤は、15個しか役に立たなかった。
この歩留まりの低さ、日本の会社なら潰れるな。

さぁ、ある程度は両面テープで張り付けるとして、最低限パワーウインドウに張り付ける部分は吸盤にしておきたい。

安心できる日本製の吸盤を用意するかなぁ。