拓波幸としひろのブログ一覧

「先代レガシィ、をフロントミッドのＦＲに仕立てた実験車両を作った！」と知った時から、恋い焦がれておりました。

直感しました。走りの素性の良さで、ＢＭＷを超える事ができると！

し・か・し！
トヨタの若社長とスバルの経営陣に、２つ言わせて頂きたい！結果論ではなく、はじめからずーっと思っていた事です！！

ひとつ！
走りにこだわるあまり、エンジンもシャッシーもあれこれ手を入れすぎでしょう～！
良くなるのはわかります。燃費改善も時代の要請です。でも、結局昔のアルテッツァみたいに値段が上がってしまった。
まず先代レガシィベースで、値段を抑えたまま、圧倒的な素性の良さで勝負して、それなりの台数を売るべきでした。先代レガをベースにすれば、２００万を切れたはず！
そうすれば、直墳や新シャッシーの開発費が調達できるから、値段を据え置いたまま、モデルチェンジの形で今レベルの開発ができたのに～！！
２５０万からの値段では、スーパーカーブーム以上の世代にしか響かないでしょう！

ふたつ！
何故ゆえ、セダンやワゴンを作らんのですか？これも先代レガシィベースならいろいろ出来たのに・・と思うとやるせない。
もしクーペだけなら、ＦＲは近い将来滅びますよ。だって、ＦＲはお金持ちの年寄り用か、走り好きな「わかもの」ではなく「かわりもの」用ということですもの。
若い時分にＦＲを経験していなければ、ＦＲの良さを知る事ができません。良さがわからなければ、買いませんよね。そして将来、ＦＲはなくなるという構図です。

だからこそ、若者やヤングファミリーでも変えるように、セダンやワゴンをリーズナブルに提供して欲しい。リーズナブルなＦＲ車を提供する事は、将来のＦＲ親派を育てる事と同義だと思っています。

マークＸと競合する？あちらは６発、こちらは４発、だから安く作るべきだった訳です。セダンはレクサスブランドの噂もあるようですが、お話しになりません。

レガシィと競合する？しやしませんよ、レガは今やアメリカンボディなんだから。

今となっては、ＦＴ－８６が中国でバカスカ売れて、中国で、セダンなワゴンのＦＲ需要が盛り上がり、リーズナブルな車種ができるのを祈るのみ。
ぢぐじょ～ぐやじぃ～！
(＃｀皿´)

正直、家族５人が普通に乗れるなら、今のスカイラインを手放してもいいと考えていました。
２０年ぶりに、本気で欲しいと思えたモデルなのに～。
(;_;)

勝手に悔しがった上に、乱文乱筆、平にご容赦ください。
m(__)m