拓波幸としひろのブログ一覧

　前回５月にインプレッサＷＲＸ　ＳＴＩをドライブしてから、ひと月余り。またまたクルマ好きの虫が、ウズウズしてきました、そこで「おもしろレンタカー」さんのサイトを覗いたところ、週末にホンダＳ６６０の６ＭＴ仕様が空いていることを発見しました。でももし梅雨空だったら、せっかくのオープンカーも台無しです。天気予報を確認すると梅雨の合間の曇り予報だったので、早速予約を入れて借り出すことにしました。

　実は今から２５年前、結婚を機にＨＣＲ３２スカイラインを購入したのですが、最有力候補として、ホンダビートも検討していました。ところが昭和一桁の両家両親から「そんな危ないクルマは止めなさい！」「新婚早々、変なクルマに乗らないで！」と猛反対を受けました。その時、「それじゃあ将来、老後の楽しみに取っておくワイ！」と思い切り啖呵を切ったことを覚えています。実は今回の試乗は、「老後のお試し」を兼ねていたりするのです。



　いよいよ当日、「おもしろレンタカー」さんで基本操作やルーフ収納の説明を受けた後、早速オープンのままで乗り込みました。まず、着座位置が低いことにビックリ。乗り込む際に、ドシンと腰を落としてしまうほどでした。オープン状態の運転席は、狭からず広からず。かまぼこ型のステアリングのおかげで足元にも余裕があり、１７３ｃｍ・７５ｋｇのちょいデブ体型がいい感じで収まりました。メーターは、タコメーターの中に単眼スピードメーターが収まるデザインで、初代シティターボを思い出します。インパネにナビやオーディオを搭載するスペースを設けないのは、いかにもホンダらしい割り切りです。


　
　早速街中を走り出すと、軽自動車でオープンにしているのに、道路や風景がごく普通に感じることに気づきました。その要因は、①軽オープンとは思えないほどボディ剛性が高いこと、②ウィンドウを上げていればエアコンの冷気とオーディオの音がしっかり届くこと、③３０００回転も回せば力強く走ってくれること、の３点だと思います。Ｓ６６０には軽自動車を運転している感覚がなく、むしろサイズ以上に大きく感じられるのですね。少なくともレンタルした９時間のドライビングにおいて、軽自動車を意識したことは一度もありませんでした。（ミニバンに、ちょっこし煽られたけど、、、）



その②に続きます

どういうわけか、
息子二人が体毛の話をはじめますた。

やれ、脇毛がどうだの、
やれ、脛毛がどうしたの、
やれ、ギャランドゥがどうしたの、、、
やれ、一番太い体毛を調べるのが俺の夢だの、、、

くだらなすぎて、
馬鹿馬鹿しすぎて、
男三人で大笑いしますた。

男は、これで良いのだ～！！！
(￣▽￣）

今日はS660のマニュアルをレンタカーして、
千葉をドライブしてきました。

楽しかった～っ
（報告は後日、、、）

すかす、
良いクルマや楽しいクルマに乗るほどに、
手をかけてきた今は亡き32スカイラインの良さが、
あらためて認識できてしまうのです。

(￣▽￣;)まるで無限地獄みたい、そりゃないよ～っ

この記事は、モニター募集!!（ヘッドライトポリッシュ）について書いています。

今使っているケミカルは、仕上がりはとてもきれいなのですが、耐久性がもうひとつ。当選したら詳しくレポートしま～す。

最近、
いくつかのロスが重なっている気がします。

①愛車ロス
➡スカイライン全損廃車～っ
②前職ロス
➡受験浪人並みに頑張った反動が、、、
③家族の青春ロス
➡お子が遊んでくれなくなった
④体力気力ロス
➡中年のおっちゃんやし、、、
⑤新車ロス
➡大好きな車も停滞ぎみ～っ

こりゃ、あきまへん。
日本の中年シンドロームへまっしぐらです。
(゜゜;)＼(--;)