Ｗ球の取り付けとリレー基板作成

某オクでＺｏｏｍのＥＬＡＮバンパーを入手しました。
取り付け自体は苦労しながら何とか取り付けました。
Porscheの時もそうだったんですがファイバー製品は最後にチリが合わなくて苦労します．．．．．

ELANキットはスモールとウィンカーがW球で一体になってます。取り付けてから判ったのですがスモール点灯した際、ウィンカー動作すると点滅が不明瞭です。

このままでは車検は不合格です。そこでリレー基板を作ってウィンカー動作時とハザード動作時にスモール・ランプ（車幅灯）を非点灯させる基板を作りました。

以前にオートバイ用のＷ球ランプを付ける心算で考えていたのですが今回、必要に迫られて初めて作ってみました。

この様な回路を作成しました。部品は全て手持ちの部品です。購入したのはスモールランプ迄の電線です。電線は０．２～０．３ＳＱ位でいいでしょう。数ｍ必要でした。
リレーはＧ２Ｈ－２（オムロンの１２Ｖ）が２個、ダイオードは１Ｓ１５５５相当品が６個、トランジスターがデジタル・トランジスタＤＴＡ１４３（ローム）２SAタイプなら何でもOKですがその場合は１０K程度の抵抗が別途２個必要）、４Pと６PのMOLEXのコネクター（有る物を流用しました。無くてもOKです、但し基板と直接配線になる。）
Rは（ターンR信号）、Lは（ターンL信号）、Hは（ハザード信号）、A’とA’’はスモールのＲ側、Ｂ’とＢ’’はスモールのＬ側に接続します。
このＡ’Ａ’’とＢ’Ｂ’’でスモール球を必要に応じて導通をカットして非点灯します。
動作はターンＲでＲＬ１リレーが動作してスモールＲが切れる。
ターンＬでＲＬ２リレーが動作してスモールＬが切れる。

ハザードでＲＬ１，２両方動作してスモールＲ、Ｌが切れる。（ハザードはＧＮＤ接続で動作する為、トランジスタを入れて反転させています。）

（追加）　今回は手持ちのリレーの都合でこの様な回路になりましたが通常はメイク接点のリレーを使います。次回はメイク接点を使った回路をアップする予定です。その際、リレー基板のみの交換で済む回路にします。

回路図はDTC143になっていますが間違いです。正しくはDTA１４３です。今回は小型リレーの駆動なのでDTA143を使用しましたが大型リレー、数１００ｍAクラスの駆動は大型２SAトランジスタの方が良いです。

追記　19-10-5
リレーＧ２Ｈ－２を5年以上使っていましたが何の問題も有りませんでした。

動作はウィンカー動作時にリレーが働いて、それぞれのスモールが切れる様にした。同様にハザード動作時に両方のスモールが切れる。

スモールの配線カットしたのはリトラ下のコンビネーション・ランプ部の配線。今回は元のオリジナルは予備として残し、TEINのEDFCの３Pコネクターを流用しました。

これはロードスターのコンビ・ランプのコネクターと同じです。これなら元に戻すのも簡単ですし、車体側の配線はオリジナルのままです。

車体から貰う信号は全て、ターン・ハザード・フラッシャー・ライトUNITのコネクターから貰いました。
接続するのはターンR、ターンL、ハザード、＋１２V、GNDの５本。
全てUNITの接続コネクターに接続しました。
画像の白いのがターン・ハザード・フラッシャー・ライトUNITのコネクターです。
場所は運転席側のアクセル・ペダルの右上です。ウィンカーを動作させるとカチカチ鳴るので判ります。

この部分の配線図は最初の画像です。ARRIVE石井自動車のサイトから「ターン＆ハザードフラッシャライト」回路図をダウンロードしました。

これが作成したリレー基板。大きさ、約７Cmｘ１０Cm位。

この基板をステアリング・コラムの中にいれました。使用したケースは１００円ショップで買った釘が入ってたケースをマジック・テープで取り付け。

こんな感じで入りました。

スモール配線のカットはリトラ下で行いました。カット部分はギボシ端子のオス・メスなので元に戻すのは直接接続すればOKです。動作確認しました。OKです。
ハザードSWがGND接続なのでトランジスターが必要です。
最初はリレーを使わずにトランジスターだけで考えたのですが複雑になる為と故障した場合の事を考えてリレーを使いました。
リレーの接点は２回路パラレルで使ってます。もし参考にされるのならリレー接点はもう少し容量の大きなものが良いと思います。
もっと簡単な方法が有れば他の回路も試してみたい。

追記　19-10-5
回路図で使ったダイオード１Ｓ１５５５相当品、デジタル・トランジスタＤＴＡ１４３（ローム）が必要な方がいらっしゃたらご連絡頂ければ郵便料金＋格安で一式を部品をお譲りします。