#にっしんのブログ一覧

明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いします。

今年でパオも誕生から３２年目。
平成が始まった元年車であり、いろいろな出来事があった平成を駆け抜けて令和の時代へ。
そして、パオが我が家に来て２０年目になりました。

今年も事故はもちろん、昨年のように大きな修理や故障もなく、また災害のない良い年になりますように。
みなさま、これからも仲良くして下さいね。

#にっしん

みなさま、今年も一年ありがとうございました。
お疲れ様でした。


今日も朝から曇り空で寒い日でしたが、パオのために洗車をして一日を〆ることにしました。
今年を振り返ってみると、昨年と比べて幸いなことに大がかりな修理がありませんでした。
フロントグリルの再塗装・バッテリー交換・ラジエターキャップ交換・ラジエターホース交換・ボンネットストッパーラバー交換・ルームミラー交換など、経年劣化での部品交換がほとんどでした。

この調子で来年も故障がないように元気で頑張って欲しいな♪

今年もブログやインスタグラムを通じて、いろいろな方と楽しい出会いが沢山ありました。
パオを停めていると「ん!? あれっ・・・」って感じでちょくちょく声をかけられました。
恥ずかしいけどめちゃくちゃ嬉しいです！
来年もいろんな出会いがあるといいな～


コメントしてくださった方や足あとを残してくださった方々、本当にありがとうございます！
これからもよろしくお願いします。

みなさま、よいお年を♪

#にっしん

今年も残すところあと半月になりました。
ぼちぼち、家の大掃除に合わせてパオもキレイにしようと思っていたところ、長いこと交換していなかったパーツを思い出しました。

エアフィルターです。

少々汚れていても極端に走りや調子が悪くなることもないので忘れがちになります。
案の定、蓋を開けてみたら結構汚れていました。
通勤メインのせいかまだまだ大丈夫と交換を先延ばしをしてかれこれ数ヶ月、いや１年近く交換していなかった気がします。


新品のエアフィルターと比べてみても一目瞭然。
ブローバイガス対策として差し込んでいる油吸着マットも汚れているので、これも今回一緒に交換します。


長いことお疲れ様。
エアフィルターケースの中に溜まっていた埃や粉じんもふき取りました。
このところ少し燃費が悪いような気がしていたのもこれが原因の１つだったのかもしれません。
やっぱり、相当汚れて目詰まりしていたんだなぁ。


交換完了。
エアフィルターも油吸着マットも新品でキレイになりました。
早速、ドライブに出かけてみましたがアクセルが軽い。
レスポンスも加速も良くなりました♪

今日は、休日出勤の代休。
先日購入しておいた添加剤をパオに注入しました。

STP スーパーキャブレタートリートメント

世間では、インフルエンザが流行し始めているのでパオも予防接種です。
定期的にしているつもりでしたが、チョット間が空いて久しぶりの注入になりました。
パオに乗り始めた頃は、キャブクリーナーをキャブレターに直接噴射するタイプを使っていました。
しかし、数年前にアイドリングの不調やエンストの症状が顕著に表れてくるようになり、キャブレターを診てもらったところ寿命とのことでした。
その後、新品のキャブレターに交換しました。

診察の結果、寿命だったとはいえ少し自分にも故障に至る原因があるのではないかと思いました。
それは、キャブクリーナーの使用方法です。
どこのメーカーもエンジンをかけて少しずつキャブレターにキャブクリーナーを数回噴射した後、エンジンを止めて５分ぐらい放置したらエンジンをかけて白い煙が出なくなるまでアクセルを踏んでエンジンを回すとの説明書きがあります。
この作業方法がうまく守れなかったのか、キレイにしたい一心でキャブクリーナーを噴射しすぎ、また家が住宅街でありマフラーも交換していたので、ご近所さんへ騒音にならないかとエンジンをあまり回さなかったと思います。
これが仇となり、キャブレター交換の際にメカニックの方から聞いたところ、故障したキャブレター内部にはキャブクリーナーの溶剤がかなり固着していたとのことでした。
寿命でもあることながら、自分にも取り扱いでの原因がったため寿命を早めてしまったと思います。

それ以来、自分でキャブクリーナーによるメンテナンスは行わず、定期的にコイツを注入しています。
パオの点検や修理等でショップに車を診てもらう時にプロの手でキャブレターの点検と清掃をお願いしています。

今ではエンジンも調子良く、もうじきやってくる寒い冬を無事乗り切りたいと思います♪

１０月も後半にさしかかり、朝夕はとても肌寒くなってきました。
ゆっくりと冬が近づいて来ているのを感じます。
今日は、祝日で仕事が休みだったこともあり、天気も良かったのでパオのメンテナンスをしました。
先月、オイル交換と点検をしてもらっているのでパオの調子は絶好調♪
何かしら手を加えることもなく、各オイルやクーラント等の残量を見てサッとエンジンルームを拭いて終わりました。
ちょっと気がかりだったのが、エンジンルーム内がかなり汚れてきたことです。
YouTubeでエンジンルーム内の洗浄動画を見たりしていますが、クリーナーをエンジン全体に吹き付けて、その後にザーッと水をぶっかけていますが、電気系統や水がかかってはいけない部分とかあると思うので、素人の私は怖くてできません。
最悪、キーを回してもうんともすんとも言わなくなったり、エンジンがガクガクブルブルして調子悪くなるのも嫌なので、次回車検の時にエンジンルームの洗浄もやってくれそうであればプロに任せようと思います。
その時、ちょっとコツややり方を聞いてみるつもりです。


今年の夏に大活躍だった車載扇風機。
通勤の行き帰りに涼しい風を運転席に送ってくれました。
最近、使用することがなくなったので外して冬眠に入ります。
来年の夏もまたよろしくね。