#にっしんのブログ一覧

先週の出来事です。
娘が見てみたい参考書があると言うので、一緒に地元の本屋さんに行きました。
その間、私は趣味・アウトドアのコーナーへ。
月も変わり、車の雑誌も新刊が並んでいました。
そんな中、ある車の雑誌の後ろに１冊の雑誌が隠れていました。

手に取ってみると、この「ハチマルヒーロー９月号」でした。
表紙や背表紙もキレイで、折り目もなく立ち読みされた形跡がありません。

ハチマルヒーローは偶数月１日発売なので、１０月の初めに１１月号が出ています。
悪く言えば売れ残りですが、新刊に合わせて回収もされず、この９月号は８月の初めに出て約２ヵ月間ひっそりと隠れていたことになります。
表紙の車もR31スカイラインGTS-R

私は平成4年に車の免許を取りました。
この頃は、今と違って2ドアの5Fミッション（マニュアル）のいわゆるスポーツタイプの車が人気で絶頂期でした。
R32スカイライン・S13シルビア・180SX・FDのRX7・70スープラ・SW20MR2・GTO・EGシビック・NSXetc...
もちろん、これらの前型を含めAE86やFCのRX7などもバリバリ現役でした。
当時、GTS-Rは無理としても、免許を取ったら乗りたい憧れの車だったのがR31スカイラインGTSでした。
しかし、学生だった私にはお金もなくR31も人気があったため中古市場でも高額でした。
維持費を考えると、とてもとても乗りこなせる車ではなかったので、残念ながら乗ることはありませんでした。

そのR31が発売されたのが中学生の頃だったかな。
ちょうどBe-1と同じ頃。
街中でR31をよく見かけるようになったのが高校生の頃。
夜に走るR31の姿が好きでした。
テールランプのデザインは、自分の中では歴代スカイラインの中でもベスト３に入るぐらいカッコいいと思います。
とても好きな車なので、今でもキレイにして街を走っている姿を見ると見惚れてしまいます。


表紙をよく見てみると・・・
ハチマル女子会　Be-1＆パオ

これは何かの縁だと思い購入しました。


Be-1＆パオの女性オーナーさん。
車をとてもキレイにしていらっしゃる。
なんか嬉しい。

実は、私も赤いBe-1も乗りたかった時期がありました。
もし、自分がオーナーだったら14インチのリム幅のあるカップホイールのステファンを履かせて、ユーロ系に仕上げたいと妄想しておりましたw


みんカラやインスタはされてないのかな？
これからも大事に乗って欲しいな。

連休前に接近していた台風ですが、こちらの地域は大きな被害を出すこともなく無事過ぎ去ってくれました。
その後は、いい天気を超えて夏日のように暑くなりました。

コロナウイルスの影響もあり、秋の連休も不要な外出はせず自宅で過ごすことにしました。
ここ１～２年、パオで遠出することもなくなりもっぱら通勤メインになっています。
雨の日も多く、以前のようなメンテナンスに時間をかけることが少なくなりました。
でも、これでは車の傷みが進行するのは明らかなので、連休の間にパオのパーツで長いこと交換していなかった箇所を見てみました。

やっぱり、交換が忘れがちになるココ。

エアフィルター

もう数ヵ月、いやいや１年近く交換していない気がします。


パッと見まだキレイそうなんですが、蓋を開けて取り出してみると全体ぐるりがこんな感じです。


左側が新品です。
光の加減もありますが、やはり小さなゴミやホコリ等が奥に詰まっていました。
以前は、通勤経路で長いトンネルを通っておりエアフィルターが短期間でかなり汚れていましたが、今は通ることがなくなったせいかそこまで真っ黒にはならなくなりました。


これも消耗品で、早め早めの交換が大事と思うので新品に交換。
真新しいのはキレイで気持ちいい♪

交換後、町内をぐるっとドライブしてみましたが、なんかアクセルやレスポンスの反応がいいような。
いや、いいはずw

今月の中旬、ちょうどお盆前ぐらいから雨が続き、雨どころか大雨でこちらの地域も土砂災害が発生する寸前でした。
毎日毎日、１日中雨だったのでパオのワックスは落ちるし、泥汚れやいろんな葉っぱや花びらがボディのあちこちに付いていました。
幸いにも汚れが目立たない色ですが、さすがに汚れすぎ。

長い雨があがり、週末に晴れたら洗車しようと思っていたら・・・

晴れました♪
絶好の洗車日和。

ボディの汚れを洗い流し、シーズン２回目の天日干しを行いました。
作業中はいい汗かきましたが、もう真夏のうだるような暑さはなくなりました。
夜は鈴虫が鳴き、日によっては夜中に肌寒い時があるぐらいです。
時々トンボが飛んでいるのを見かけるようになったので、秋はもうそこまで来てますね。

こちらの地域は、先週梅雨明けしました。
そう、たしかにしたはずです。
なのに雨雨雨。
しかも雷ゴロゴロ。
時折、大雨警報や注意報が発令されるわで、本当に梅雨明けしたのかなと思うような毎日です。

平日はパオを通勤で使っているので、ボディの汚れが気になっていました。
雨でワックスは落ちているし、至る所が汚れているので週末にでもメンテナンスも兼ねて洗車しようと思っていましたが雨なのでボツ。
次の４連休は晴れてくれるといいな。

タイトルどおり、今さらながらパオにホーンリレーを装着しました。
２１年前にパオを購入した時、１本のホーン純正コードに分岐の配線コネクターで２分割してありました。
おそらく、前オーナーさんがされたのでしょう。
でも、純正ホーンが付けてあり売却前にホーンだけ取り外したのかも。

で、ここからが問題でした。
その時に、ホーンリレーが無いので新たに装着してから自分のホーンを付ければ良かったのですが、納車されて早く街中を走りたいがために既存の分岐配線コネクターにホーンを繋げ装着。
ちゃんと音は鳴るし大丈夫と思っていました。
以来、ホーンリレーの事はすっかり忘れていました・・・
数ヵ月前、ホーンを鳴らした時に片方からしか音が出てないような変な音だったので配線を見てみたら分岐の配線コネクターがボロボロ。
この時、遠い記憶が蘇りました。
「あっ、ホーンリレーを装着してなかった。」
今頃気がついて遅すぎるわぁ。
反省。
今までヒューズがとぶ事もなく、大事に至らなかったのが不幸中の幸いでした。

ホーンリレーは、定番のミツバサンコーワの汎用ホーンハーネスセット。
配線も分かりやすく装着も簡単でした。
リレー部分は耐熱防水とのことでしたが、やはり熱や水は避けたいところ。
バッテリー接続の配線もあるので、バッテリーの近くでなおかつ熱や水のかからない所を考えてこの部分（リザーブタンクの奥）に装着しました。
あと感心したのが、ヒューズホルダーがバッテリーの取手部分にきっちりハマるように作られているんです。
なので、結束バンドで変なところに固定しなくてもいいんです。

ホーンリレーが装着出来たところでホーンを鳴らしてみました。

♪ファンーーン、ファファーン、ファファーーーーーーン

お気に入りのY31シーマ純正ホーン。
低音が響き、いつ聴いてもいい音♪
これで昔からの懸案事項が１つ無事解決しました。