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#にっしんのブログ一覧

2014年09月06日 イイね!

世代によるNX違いでした

世代によるNX違いでした先日、職場の後輩が「今度の休みに試乗して来ようと思うんです。」と嬉しそうに話しをしていました。

よく聞いてみると、「NXがど~のこ~の」と言っています。
コイツもレアな車が好きなヤツなんだなぁ。と新たな発掘をしたと思いました。
どこかの中古車屋さんに程度抜群の極上車が入庫したのかと、私は想像を膨らませていました。

かれこれ、今から約20年前に私の知り合いも日産NXクーペの赤に乗っていました。
いろんな車があるなかで、「なんで、わざわざこの車にしたんじゃろ?」みたいな、私の周りにはそんな微妙な空気がありました。


当時、日産のディーラーへ行った際、NXクーペのパンフレットが置いてあったので貰って帰りました。

「タイムマシンかもしれない。」「ハートに、どきっ、インパクト。」
このフレーズは、なぜかとても覚えています。

私は、このパンフレットを見た時、80年代に活躍した岡村靖幸や山下久美子、土屋昌巳を思い出しました(笑)

今では全く見かけなくなりましたねぇ。
車が車だけにカスタムしたら目立つだろうなぁ。


ここまで来ればもうお分かりだと思います。

そうなんです。
私は、日産NXクーペのことだと思っていたのですが、よ~く聞いてみるとレクサスNXのことでした。

これも私だけでしょうか?
たぶん、同世代の方なら賛同してくれると思うんだけどなぁ(笑)
Posted at 2014/09/06 14:30:17 | コメント(2) | トラックバック(0) | 私だけでしょうか? | クルマ
2014年09月03日 イイね!

車高の下がり具合

車高の下がり具合車高のビフォーアフターです♪

今までの車高はこちらです。
フロントは、そこそこいい感じで落ちているように見えますが、リアが全然落ちないのでケツ上がりな仕様になっていました。
リアが落ちていないぶん、フロントが下がって見えていたのかも(笑)

ホイールはツライチでタイヤも引っ張っているせいなのか、フェンダーの隙間が余計に目立っていました。


その時の足まわりがコレです。
KYB NEW SR SPECIAL + ZOOM SUPER DOWN FORCE C

サスペンションに関しては、2巻きまでカットOKだったので当然2巻きカットしていましたが、期待むなしくケツ上がりが改善されませんでした・・・
パオは、リアが全然落ちません。


それから、14年越しでやっと車高調を導入することが出来ました!
TANABE SUSTEC PRO NF

マーチスーパーターボ(EK10)に装着されていました。
中古ですが、まだまだ現役で頑張ってくれそうです。


車高調のおかげでリアが下がり、ケツ上がりが解消されました。
フロントもリアに合わせてローダウン。

最初は、これぐらいの仕様で乗って行こうと思います。
自己満足ですが、いい感じになりました♪
Posted at 2014/09/03 22:22:25 | コメント(4) | トラックバック(0) | パオ | クルマ

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何シテル?   05/10 15:37
パオに乗り始めて23年目に突入♪ メンテナンスを中心に似合うパーツを探しながら旧車路線でカスタムしています。 快適装備はほとんど無いけど、運転していて楽しく不思...
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