啼く！　カーボンロレーヌ

負けたぁ
うちのは、ギーギー言いませんキーキーです(笑)大した違わないか

どう表現してもギーのほうが合ってる。

いっかいサーキット走ると少しマシになるんですが。

ピストンの固着だったんですね。

それにしてもローター表裏の減り具合であんなに差があるのは初めてみました！

エボ糊だった頃、パッドの方はイン側の方が減っている傾向はありましたね。
パスカルの原理通りなら油圧は同じで、同じ力でピストン押しているはずなんですけどね。
イン側の方が圧が高いのでしょうか？？？

遠くからでもあきちゃんさんが来るのが分かって良いじゃないですか（笑）。

みんカラで他のエボのブレーキパッドの減り具合も検索してみましたが、やはり正常キャリパーでも左インが一番減っているようです。

不思議ですね。

排気音もますますウルサイので、ほんとに騒々しいクルマです。

ぶぉ～ん、ぎー、ぶぉお～、ぎぎー

家の横を黄色いのが通ると娘が反応します。　　あ！パパは家の中か？！

どういう意味じゃー！　　

ちなみに６月火曜のサーキット走行日程がないよ～。

黄色に反応するのか、ぶおおお～、に反応するのか？

伊那サ、いきたいですね～。

おぉ、更に続きのブログがあったのですね。

aki@8572さんはいつも熱いブログを書かれますね！

読むのをいつも楽しみにしています。

ありがとうございます。

日ごろの生活にメリハリがないもんですから、ブログくらいは、とやってるつもりですが、独りよがりが多いので読みにくいかと。

交差点で注目の的、ってやつですね。

いっかいサーキット走っちゃいましょう！

注目って言うか、冷たい視線っていうか。

サーキットはなかなか予定が合わないので、
麦草峠の下りを気が狂ったように走る、というのもありですが、現在スタッドレスタイヤなので。

谷底へ落っこちかねません。