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きました、きました。

平地に雪がやってきました。積雪５ｃｍ。


こーなると夜中の市内をウロウロしちゃうんですよ、バカですね～。
2時間ほど町の中走ってました。ほんとバカ。

場所によって、交通量によって路面コンディションが全く違うので、結構難しいです。

他のクルマや歩行者にも気をつけないといけないし、クルマの向きによってはほじくった雪が飛んでいってかかってしまうので、いろんなことに気をつけながら走らないといけないのでとても楽しいです♪

当然、スピード出すと危ないので、ゆっくり、だけどクルマを回す。
いつもと真逆なことをしないと、わざと安定くずさないとクルマは回らないですね、４WDですし。

あ、ちなみにサイドブレーキターンは封印してます。荷重移動のみ！紙コップに水入れて・・・（爆）

こんなカンジで、壁もできはじめ、まあまあのコンディション。
気温マイナス14～１７度
アイスバーンの上に新雪が固まってるカンジ。
場所によってはズルッともってかれる。
でもまあまあのグリップ。
４速ひんぱんに入ります！
が、3往復ほどで全面ズルズル、終了。

ところで、考えてみたら、４００馬力ってブーストHIでしかもインナーサイレンサなし。

今はブーストLOWでインナーサイレンサつきだから、400は出てない。
でも、去年の３４０馬力よりはだんぜん速いので、中間とって３７０馬力？

4000回転からのパワーバンドに乗ると、ステアがまっすぐでもアウト側へ平行移動していく。

わずかにインへステアして、アクセルオンでスーパーAYCをきかせ、前後アウトへ逃げながらもリヤがフロントより外へ出て旋回して行くカンジが今日は良くわかりました。



帰りに後ろから見るとこうでした。

いつもよりくっついてる雪が少ない。

気温が低い証拠ですな。

またまた行ってきました。

いつものコースは、今日は最高の路面コンディション！
気温マイナス14度、しっかり雪面が締まって、フラットダートに近い状態。

こーなるとスピードのるんですよね。
途中に300メートルくらいの直線があるんですが、
去年の仕様では路面が良いときでも4速入るかどうか、
だったんですが、

今日は4速でガンガン踏んでました・・・400馬力はコワイ・・・

雪の上で150とか、競技ぢゃないんだから・・・

今日なら、こないだのヴィヴィオくんにもリベンジできますが、そうそう来ませんね。
コーナーはやっぱマケますが、直線は軽自動車のリミッターは140kmですから・・・

いやいや、そーじゃなくて、この加速にはついてこれまい！
なーんて、ホントに来たらビビルだけですが・・・


スーパーＡＹＣは、コーナー方向にステアしていないと有効に動作しないので、
カウンターステア当てないように走らないと速くないみたい。

わずかにインに切って、そのままアクセル踏んで曲がるのがいいようです。
姿勢はその前に作っておかないといけないということですね。

でも400馬力は、ちょっと踏みすぎるとほじくって進みません。

右足疲れました。

馬力を制御するための左足ブレーキ、なんて話も聞きますが、自分にゃムリです！

いつもの山道へ行ってきました。
キイロエボでは今季初です。

しかし、お話になりません。



ヴィヴィオに下りでブチ抜かれました。

「ランエボのクセにチンタラ走ってンぢゃね～！」

という声が聞こえてきそうでつ。


自分のウデで400馬力生かせるのは駐車場くらいで・・・
その場でクルクル回るのは得意です！！　
てか、勝手に回る！　（！＾＾）


筑波仕様は場違いですね・・・