ポリエチレン溶接

アルファ155。
ウィンドウォッシャーが出ない。モータが死んでるのかな。
しかしウォッシャが出ないと車検に通らない。つまり「主に安全および環境の面に置いて国が定める基準」ってことらしい。

そこでタンクごと部品取りから外して装着。タイヤ外して下から。よく見るとこちらもモータが死んで、ヘッドライトウオッシャをウィンドに転用してある。みんな苦労してるな’。配線を作り替えて取付け。さて、水を入れて、、、だばぁ。
あー、車高短がたたってタンクの下側がひび割れてます。

早速接着。良い接着剤は無いかな。タンクにHDPEって書いてある。材質かな。「ポリエチレン　接着」でぐぐると。
「ポリエチレンは接着できません。ポリエチレンの表面は水素原子が並び非常に安定で、そのため耐薬品性が高い一方で、接着はできません。ロウや粘着テープのハクリ面を思い浮かべてみるとわかると思います。」
なるほど。「工業的には、超音波やレーザー、電磁誘導など様々な方法で加熱し溶着させます」「手間を惜しまないのであれば、ハンダごてなどで溶着させるとなんとかくっつけられるかもしれません」なるほど。

ポリエチレンと書いてあったタッパーの蓋を、短冊状に切って溶接棒のようにして、55Wの半田ごてでタンクを溶かしながら同時にタッパーの切れ端を溶かし込んで合体させていくと、それっぽくくっついていきます。ハンダ付けの要領で。何回かやり直して、水が漏れなく。

まあ、今回は圧力がかかる訳でもなく車検が通れば良いので、、、

ポリタンクとかまな板が、高密度ポリエチレンHDPEで、タンクの材質に近いらしいです。タッパーは低密度LDPEで、融点が低く柔らかく余り良くないかも。というかですね、買って来たこのウォッシャ液のパッケージがいい塩梅にPEなのですが。

あー、しかしクーラントのリザーバーが死んだらどうしよう。