遮熱板とスピードメーターとABSと車検　シルビア180SX

遮熱板なくても車検が通るという話があり、ちょっと気になったので調べてみた。

形式がE-(昭和53年排ガス規制)までの車は、触媒に遮熱板が必要。
形式がGF-(平成10年排ガス規制)以降の車(S15)は、触媒の遮熱板はなくても良い。らしい。
そもそもインジェクションでないとGF-に適合は不可能と思われ、異常燃焼による触媒過熱の可能性が低いと考えられるためのよう。

ポイント式点火の車は、エキマニに遮熱板が必要。
SRのNAはデスピがあるので、エキマニの遮熱が必要なのかな？
CA,SRターボはダイレクトイグニッションなので遮熱板なくても車検には問題ない模様。
ただしCA,S14前期までのSRターボはタービン横にパワトラがあるので結局要対策。

遮熱板は、その金属光沢により赤外線を反射することで熱を遮るので、厚くしても意味はない。鉄だと光沢がないので、次に安いアルミを使っているが金属光沢があれば基本何でもいい。電気ストーブやホットプレートの裏、消防服や宇宙服、住宅用といろいろあるようです。

スピードメーターについて。S13,S14はミッションから取っているため、ファイナルを変えるとメーターが狂う。
これを解決するため、センサーとメーターの間にかませて車速パルスを増減するアダプターが1万〜数万円程度で売られている。
あるいは、ABSセンサーから車速を取って、車速パルスに変換するアダプターもある。
S15はスピードセンサーがなくABSから車速を取っているため、S15ミッションをS13,S14に乗せるとABSセンサー(デフまたはフロントハブ)から取る必要がある。配線が面倒そう。
スピードセンサーが壊れて修理不能な場合に、ABS付きのハブまたはデフに付け替えて車速を取るというのは、他車でも使えそう。
車検自体は、MT車なら実際のところタコメーターさえ動けばなんとかなるでしょうが・・・

S15と180SXの後期は全車ABS付だった。
S13はABS付はレア(当時呼称4WAS=4 Wheel Anti Skid)
S14も少ないように思います。
普通車の場合、ABSが作動しなくても車検は通る。
ABSを外してもおそらく問題ないが、同一年式、同一形式でABSなし車の設定がない場合、保険がグレーになりそう。
大型トラック、トレーラー、バスは年式によりABS装着が義務付けられているようです。