ビーム8000のブログ一覧

CAの前期型を所有したのは初めてです。いろいろな発見が。
S13シルビア前期後期の違いで、わかっていることを書きます。
他にもあると思います。

CAとSRエンジンの違い。ギア比も多少違う。
プロジェクターランプのフォグが、前期はプロジェクターでない。
トランクリッドの鍵穴部分が台形と丸
後期は、専用に(180SXと同じ)デザインされたキー。前期は、ただNISSANとかかれたキー。
純正スポイラーとアルミの形状。
後期のターボ、ABS車はFディスクが大径。
後期は運転席バイザーにもバニティミラー
メーター内ATはシフト表示が違う。前期はOD OFFのみ表示。
前期はシートベルト警告灯が無い。
前期は105km/hのキンコン音あり。
デフが違う。前期はR180、後期はR200(ターボのみ？)
後期で燃料系のロールオーバーバルブ追加
後期で3点式リアシートベルト、前期は2点式
ワイパーが、後期は間欠の時間設定が出来る
後期でサイドドアビーム追加

駆動輪にマルチリンクを採用し、CAとSRを載せ、装備・安全面でも進化しfて行ったS13(PS13)は、80年代と90年代の日産車の移り変わりを象徴するモデルと言えそうです。