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edamameの"マメード" [ホンダ フリード]

整備手帳

作業日:2011年12月15日

made in TAIWAN なんちゃって純正フォグ 一日かけて取り付けたったexclamation×2 その①

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
まずは出来上がり

ガーニッシュが無塗装ブラック以外はまるで純正(風)(大笑)

2
添付の説明書。

ハーネスのことは全く触れていません。
3
みん友さんから送っていただいた純正フォグ取り付けマニュアル。

これがあるとかなり楽です。

というか、無いと僕にはムリです。
4
作業としては大きく分けて3つ

その1:室内スイッチパネル周り
その2:車体側配線
その3:バンパー加工およびフォグ取り付け


その1で、、、問題が。画像のカプラー余っちゃったんですけど。

無問題?どなたかご教授ください。
5
その2 車体側配線

バンパーを外して(バンパーはずしは割愛します)、運転席側前方にあるウォッシャータンクの後方に茶色のカプラーが来ています。(青線)

そこに付属のハーネスを取り付けます
6
その近くにあるアースポイントにハーネスから出ているアースを結線します。

メインハーネスをインシュロックを利用して助手席側まで回します。

この際、SRSエアバックのセンサー配線には束ねないように。と書いてありましたが。。。一緒にしちゃったかも(笑)
7
左右まで配線取り回しが終了したらココで点灯確認を。

なんたってアチラ製。

確認が重要かと

コレで、その2車両がわ配線は終了です。
8
次はバンパー加工になります。

今回のメインになりそうな。

やっちゃったら後戻りできません。

型紙が付属していますので、切り抜いてバンパーに貼り付けます。



その②に続く。

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この記事へのコメント

2011年12月15日 20:56
取付け、お疲れ様でした。
自分もDIYで純正フォグを取付けましたので、大変さは共有しております。

なお、手順④の白カプラ(6P)は、
ヘッドライト・レベリングダイヤル用で、
純正HIDの場合は♂カプラだけが来ているようです。
ちなみに、配線: № 2 〔若葉〕が IGN電源、 № 6 〔灰〕がイルミ電源になります。
コメントへの返答
2011年12月17日 1:15
ボチボチやってたんで丸一日かかってしまいました。

大変ですよね。

腰は痛いし、寒くなってくるし。

最後にフォグカプラー抜けで、再度のバンパー外し。

泣きそうでした。


あ、白カプラー。ご教授ありがとうございました。

安心して眠れます。(笑)

2011年12月16日 10:23
取り付けマニュアル取っといて下さい(謎爆)
コメントへの返答
2011年12月17日 1:16
あいよっ

ひとりでしたら辛いもんがあるよ。

東公園で取り付けオフしなくていい?
2011年12月16日 10:32
おはようございます。

取付大変だったでしょ!
3の写真が役に立ったようですね。

でも、作業手順を写真で説明するのはさすがですね。
私は作業が目いっぱいで完成写真しかありませんでした。

この週末は、某オークションでポチッたモデューログリルを
塗装して取り付ける予定です。

またバンパー外しが大変です。
コメントへの返答
2011年12月17日 1:22
こんばんは

頂いたマニュアルのおかげで無事装着完了です。

もうね、アレなかったら無理だろexclamation×2っておもいますよね。

さすがです。。。って褒めても何も出ませんけど(笑)

僕も当分はバンパー外したくないんだけど、
微妙に助手席側の光軸調整が効かなくて。

しかもイエローバルブに交換予定なので、
年明けぐらいにはバンパーはずそうかと。

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