前置きインタークーラー取り付け　その弐

取付説明書に従い、電動ファンの出っ張りを、適当にディスクグラインダーで切り落とし、ビスも頭を削ります。

少し見えていますが、シャシーの出っ張りもカットします（砥石の残量が少なかったので、切り直しを防ぐ為、必要以上に多めにカットしています）。

この先の作業で、金属をカットした切り口は、必ずタッチアップ塗装しましょう。（錆びますので念入りに、ホワイトプラサフと、つや消し黒を使いました）

温度センサーを、ボンネットラッチサポートステーの中央辺りに移設して、タイラップで固定します。

温度センサーのステーと、シャシーの出っ張りもカットします。
ホースを切らないように注意しながら、カットします。

コアを入れる為に、レインフォースをディスクグラインダーでカットします。

適当に合わせて、墨出しして、フリーハンドで切りました。
やけどしますので、皮手袋・長袖・保護メガネ・耳栓を着用の完全武装で臨みますwww

こちらも大き目ですので、3層のワイドコアが入りそうです（笑）

コアを仮合わせします。

①コア上のステーが合いませんでしたので、下ステーは合いますので、仮に固定します。
②この時点では、タービン側のパイピングは接続出来ますので、仮合わせします（インテーク側は、穴が開かないと装着出来ません）。

画像は有りませんが、インテーク側のパイピングを付属のステーを使って、カップリングファンやタイミングベルトカバーに接触しないように組みます。

おおよそ、穴の開ける位置が解りますので、墨出しして、ドリルで目印となる、穴を開け、エアソーかジグソーが有るとカットしやすいですが、無いので、ディスクグラインダーでカットします。

画像の位置で上側がシーラー辺りですが、もう少し上でも良い感じです。
タッチアップを済ませたら、切り口に、業務用の配管断熱テープ（糊付き）で念の為に保護します。

パイピングを接続し、位置が完全に決まったら、穴が大きめなので、不要な穴の余りは、エアコン配管用のネンド（車体色に合わせてホワイト）を使い、塞ぎます。

パイピング上からです。

パイピングにも傷防止の為に、業務用の配管断熱テープを撒きました。
4WD車に装着すると、ギッシリ・ギュウギュウです（汗）

コア上のステーが合いませんので、一旦外しまして、合うようにします。

私の場合は、コア上のステーを曲げてあるのを真っ直ぐに戻し（インタークーラー本体がアルミ製ですので、変形しますので、徐々に徐々に曲げ戻す感じで、コアが変形したら修整しながら焦らず）、短くして、大きめな長穴を開けました。

L字ステーを使用して、ボンネットラッチサポートステーに固定します。
位置関係が絶妙でないとラジエターグリルのブラケットに接触したりで、合いません。

固定して、完全に位置が出ますが、コアの下側のステーはコアサポートの下側でアンダーコートを共締めしますので、付属のビスでは掛かりが弱く感じましたので、別の少し長い物を使いました。


形になって来ました。
その参に続く。