愛車プロフィール

昭和５８年式　サバンナＲＸ－７ 後期型になります。
５年落ちで購入。
エンジンは前車より移設しましたが、後期型から点火方式がフルトラになりタコメーターを振り切るようになりました。

平成２年８月トラックに突っ込み廃車。


～ｓｐｅｃ～

エンジン

エンジン本体：１３Ｂサイドポートチューン
フライホイール：戸田レース用


吸排気系

キャブ：ウェーバー４８φダンドラ
タコ足：ＴＲＵＳＴ
マフラー：ガレージ福井ＳＰＬ特注７０φ→超爆音のためその辺に転がっていたユアーズ７５φを静穏仕様に加工→抜け最悪のためＲＥ雨宮５０φへ


冷却系その他

スバル純正電動ファン×２


駆動系

クラッチ：マツダスピード
デフ：マツダスピード


足廻り

ショック：Ｆ・ＴＲＤ ＥＰ７１レース用ショートストローク流用→マッチング悪くカヤバへ　Ｒ・ＴＲＤ ＡＥ８６レース用ショートストローク流用→同理由にてカヤバ８段へ
サス：藤田エンジニアリング特注 Ｆ６Ｋ・Ｒ４Ｋ→硬すぎ、前後バランス悪くタナベ ジムカーナサスへ


その他

不明タワーバー


制動系

Ｆ/Ｒパッド：ウィンマックス


外装系

Ｆバン：ＴＷＲ
Ｒスポ：純正→盗難され片山へ
ホイール：ＲＳワタナベ Ｆ・１４×６,５Ｊ（Ａタイプ）Ｒ・１４×７Ｊ（Ａタイプ）
タイヤ：アドバン ＨＦ－ＲタイプＤ（今で言うＳタイヤ） Ｆ＆Ｒ １７５/６０－１４