ロードスターは高くても遅くても楽しいのか？ の記事を見て

【検証】新型ロードスターは高くても遅くても楽しいのか？
https://www.webcartop.jp/2016/04/38843




記事本文内＞
「かなり回転を上げておかないと、アクセルを踏んでも速度が上がらない。ちょっとギヤチェンジをサボれば速度が落ちる。こうした視点で見れば、日本一美しいデザインのスポーツカーなのにハッキリいって寂しい。」










・・・・ギアチェンジをさぼっても回転を上げなくても踏めば走ってくれる、そんな車の方が逆に寂しいと思いました。





コーナーイン→シフトダウン＋エンジンブレーキを兼ねた回転数キープ＆ファストアウトに備えた的確なギア選択、それらに合わせたアクセルワーク、
この一連の操作が、MT操縦の一番の楽しみなのに。


ギア選択とか意識しなくてもただアクセル踏めばいいのではDレンジから動かさないAT運転と変わらないではありませんか。