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  9. （夏の自由研究）「開け！！ドア」　ワンタッチスライド化への道２ [跡里絵Ｙ]
跡里絵Ｙの愛車 [ホンダ フリード]
（夏の自由研究）「開け！！ドア」　ワンタッチスライド化への道２
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（３）スイッチマウントの作成<br /> 　　　①私はエーモンの「インジケーターマウント」の本体部を流用しました。（両面テープおよびLEDカバーは使用しません。）※ちなみに本体部の寸法は、縦21.0mm／横16.5mm／厚さ5.0mmです。<br /> 　　　②表面裏面ともに、丸穴中心に「13mm正方形」を深さ2.0mmで削ります。（貫通させないように注意してください）<br /> 　　　③表面はタクタイルスイッチがスムーズに入り、SW部分が丸穴に<br /> 接触しないようならOKです。<br /> 　　　④裏面はゴムカバーと合わせ、ゴム裏の丸い突起部分がマウント丸穴に接触しないようならOKです。
（３）スイッチマウントの作成
　　　①私はエーモンの「インジケーターマウント」の本体部を流用しました。（両面テープおよびLEDカバーは使用しません。）※ちなみに本体部の寸法は、縦21.0mm／横16.5mm／厚さ5.0mmです。
　　　②表面裏面ともに、丸穴中心に「13mm正方形」を深さ2.0mmで削ります。（貫通させないように注意してください）
　　　③表面はタクタイルスイッチがスムーズに入り、SW部分が丸穴に
接触しないようならOKです。
　　　④裏面はゴムカバーと合わせ、ゴム裏の丸い突起部分がマウント丸穴に接触しないようならOKです。
  • （１）まず、養生テープにゴムカバーの外側寸法どおりに線を描きこみ、カッターでくり抜きます。（これは、後でレバー加工の際に使用します。）<br /> <br /> （２）ゴムカバーの加工をします。<br /> 　　一番外側の余分な部分をはさみでギリギリにカットします。<br /> 　　（※溝の部分は残すようにしてください。のりしろとして使用するので。・・・私は切ってしまって、うまく保持できずに結局1個ダメにしちゃいました＾＾；）
    2:（１）まず、養生テープに ...
  • （３）スイッチマウントの作成<br /> 　　　①私はエーモンの「インジケーターマウント」の本体部を流用しました。（両面テープおよびLEDカバーは使用しません。）※ちなみに本体部の寸法は、縦21.0mm／横16.5mm／厚さ5.0mmです。<br /> 　　　②表面裏面ともに、丸穴中心に「13mm正方形」を深さ2.0mmで削ります。（貫通させないように注意してください）<br /> 　　　③表面はタクタイルスイッチがスムーズに入り、SW部分が丸穴に<br /> 接触しないようならOKです。<br /> 　　　④裏面はゴムカバーと合わせ、ゴム裏の丸い突起部分がマウント丸穴に接触しないようならOKです。
    3:（３）スイッチマウントの ...
  • （４）ゴムカバーとスイッチマウントを接着します。<br /> 　　　マウント裏側の外枠に瞬間接着剤をつけ、ゴムカバーと張り合わせます。接着剤は多すぎないように注意してください。接着剤が多いと内側の突起部分まで貼りついてしまい、ボタンが動作しなくなります。<br /> <br /> （５）スイッチ部の作成<br /> 　　　①スイッチ寸法に合わせて基盤を用意します。（適当なプラ板などでもOK。私はウチに余っていた、配線モールの下部分をカットして使いました＾＾）スイッチの裏面には固定用のポッチが2箇所あるので、あらかじめ基盤にはルーターで穴を開けておくと良いでしょう。<br /> 　　　②配線を２本用意します。径は0.3～0.5程度で良いと思います。あまり太いと取り回しに苦労するので。できれば２本を事前にチューブでまとめておくか、ダブルコードを用意すれば楽です。長さは余裕を見ても、100cmもあれば良いと思います。<br /> 　　　③タクタイルスイッチの足①③番に配線をハンダで結線します。<br /> 　　　　（対角線上であれば良いので②④でも可）<br /> 　　　④スイッチ裏面に基盤を接着剤で張って固定します。その時、使用しない足は内側に折り込んでおくと良いでしょう。
    4:（４）ゴムカバーとスイッ ...
  • （６）ドアレバーのSW穴あけ<br /> 　　　①スライドドア裏・前側のピンを抜き、カバーを取ります。<br /> 　　　②レバーの裏側から、スイッチを仕込む位置の中心にドリルで穴を開けます。（もう後戻りできません＾＾；）・・・ちなみにレバーは鋳物なので中空になっています。<br /> 　　　③レバーの表に空いた穴を元に位置合わせしながら、先程くり抜いた養生テープを貼ります。<br /> 　　　④養生テープの穴をマジックで塗りつぶして位置を決定します。<br /> 　　　⑤まずレバーの裏側だけを、ルーターで大まかに削っていきます。<br /> （裏側は、スムーズにスイッチマウントが入るくらいまで大胆に削って結構です。・・・どーせ、接着剤でふさぐので見えません＾＾）<br /> 　　　⑥マウントが入る寸法になったら、いよいよ表面の穴あけになります。基本的には裏側から削っていき、ある程度削れたら、ゴムカバーを合わせながら少しづつ調整します。この作業如何でレバーの仕上がりが決まります。　　<br /> 　　　⑦裏からゴムをあてて、「きつすぎず」でも、すき間が空かない様に（すき間は即水没につながるので・・・）ギリギリまで調整します。私は・・・人間がアバウトなので（爆）こんな作業とっても苦手です。<br /> 　　　⑧この時に、先程残した「ゴムカバーののりしろ」が有効になります。・・・最悪、すき間できても「のりしろ」でカバーしてもらえるので＾＾；<br /> 　　　⑨レバー裏からゴムカバーをはめて押してみて、マウントの丸穴からゴム突起がスムーズに出るようならOKです。<br /> 　　　⑩レバー裏面の基盤位置からレバー前固定部の溝までの、配線を通すためのガイド（溝）を彫ります。溝の深さは使用した配線の太さによります。配線を埋めたときに裏面が出っ張らないようにツライチにします。
    5:（６）ドアレバーのSW穴 ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > 取付・交換
作業日 : 2009年08月21日
   

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石川県在住です。 仕事でも使用しているため、なるべく小回りのきくクルマで、それでいて荷物も積める・・・しかも、ときどきは多人数での乗車ができる・・・そんな...
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