最近になって

新型ＢＭアクセラが発表されて「冬眠中に先代アクセラになってしまったマイアクセラ」こと「ＢＬアクセラ」ですが・・・

社外パーツとか見てると「今更ながら設定」とか見るようになってきたと思う今日この頃・・・

正直「今車無し生活でアクセラも見えない所に完全封印されてる」ので、旧型になった実感が正直ありません！

えぇ・・・珍しく「旧型になっちゃったんだなぁ～」とか全く思って無いんです。

ベタ惚れだった「アテンザ」ですら「2代目アテンザ」が出た時に「あぁ・・・もう先代、いや初代アテンザになってしまったのか・・・」とちょっと寂しさもあったのにです！

まぁ～ＢＬアクセラは2代目ですし、3代目新型ＢＭアクセラのエクステリアが大胆に変わったのも原因かもしれません。

今まで「小さいアテンザ」だの「見分けが付かないくらい似過ぎててもうちょっとなんとかしようよ・・・」とかグダグダ思ってた時期もあったのですが・・・


ＨＰで全車種ラインナップを見ると「意見が変わりました」

正直「鼓動デザインのラインナップでわずかながら表情の違う車が3車種もあり、アテンザはセダンとワゴン、ＣＸ５はＳＵＶ、アクセラはハッチバックとＨＶモデルもあるセダン（ある意味商用と割り切った？）」これらのラインナップを見ると

「これがマツダの車なんだと一目で判る」と同時に「ホントに日本で買える車なのか？」と思える程に美しいデザイン！

いつだったかマツダが「５ポイントグリル」でブランドイメージを強めようとしましたが・・・確かに貫いたとは思うのですが・・・だけど「フロントを見てマツダ車だ！」と判る決め手にはならなかったのも事実・・・

しかし、今回の鼓動デザインは「一目でマツダ車だと判るデザイン」

ただ・・・この後に控えてる「ＣＸ３の予想ＣＧなんかもミニＣＸ５（でも３ナンバー）」だったりして・・・

なんかもう「デミオとロードスターの５ナンバー車両がどこまで鼓動デザインになるのか」によって「またかよ！」と「やっぱりこれがマツダ！」で完全に意見が別れそうな感じですね・・・

ちなみに・・・自分は見慣れてきたら「鼓動デザインは良いと思ってる人です」！

ただ！

コンパクトな車両にあのデザインは似合うのか？とも思ってる人です。


個人的には「デミオ、ロードスター、プレマシー、ＭＰＶ、ビアンテ」には鼓動では無い他の何かでのマツダらしいデザインにしてくれたらなぁ～と思います。


あ・そうそう、実はデミオに関して「富山でお世話になってるＤに新型アクセラ試乗に行ったときに、不意に次のデミオの情報が入ってきてたんです」

Ｄの人もいきなり聞かされたとかで・・・予定はなんと！「２０１４年中にＦＭＣ」だそうです。

ただ・・・どうも「フルスカイアクティブでは無いのでは？」との事・・・

今回のアクセラで「トヨタとの提携がハッキリした訳ですが、勿論アクセラだけでやってても意味は無いとかで・・・」

どうも次のデミオは「ＨＶメインでもしかしたら今法人リースでやってるＥＶもグレードに入れて売るのでは？」との事。

そしてもう一つ気になるのが「トヨタのヴィッツ」発売時期が似てる上にこちらも「ＨＶメイン」で売るそうです・・・

担当さんはそこまで突っ込みはしませんでしたが・・・フルスカイにならないかも？って事は？？

もしかして「ヴィッツと共同開発」とかになるの？とちょっと頭をよぎりました。

ＨＶシステムは同じで後はフルスカイって感じのアクセラみたいにして出せないのかな？

どっちにしても「今のコンパクトカーのＨＶの普及率を見ると、デミオもＨＶの設定はあるでしょう」との事、そしてエコステーションの普及もある程度約束された感じなので、ＥＶも設定してくるのでは？との事、まぁ～これには「日産や三菱がいくら頑張っても他のメーカーからもＥＶ車両が出ないとそもそも普及に繋がらない」ってのもあるようですが・・・

デミオはまたしても「大変身」を遂げそうな予感・・・

これが良い変身になるのか、はたまた単なる冒険に終わるのか・・・

でも・・・マツダファンであれば「ロードスター」ですよね！

こちらは担当さんからも「完全に初代ロードスターの軽快で楽しめる、まさに人馬一体を感じる事の出来る最高のロードスターになってるはずです！」と現行モデルに乗ってる人御免なさい・・・

「無駄に肥大したボディーと排気量と価格を初心に戻って、ロードスターのあるべき姿を目指しより多くの人に人馬一体を体験できるように最大限努力し、世に送り出すつもりです！」と今度のロードスターにかなり自信を持ってました。

今までロードスターの試乗は流石に勧めれらた事が無いのですが・・・「出たら是非試乗してください！マツダの本気のスカイアクティブでのスポーツカーをお見せできると思います」との事。

と・まぁ～実は富山でアクセラを試乗してた時にこんな会話が車内でありました（笑）

担当さんは「やっと次のデミオの情報でたよ～」って感じの報告（笑）

そして、フルスカイのＭＴでのホントの楽しさを知ってもらうにはロードスターでしょ！

って感じで・・・

この新型アクセラに関しては試乗したいだけオーラも出てる事もあり、商談の話にはなりません（爆）

ってか・・・担当さん・・・一体自分に何を買わせたいのか（汗）

まさか「ロードスター」じゃないだろうな？？


ま・無いか（笑）

一度真顔で「オープンのロードスターにＡＴ設定って無いの？」と聞いたおバカですし（爆）

担当さんは冷静に「メタルトップならありますよ？」と帰ってきましたが・・・


今のアクセラがいつまで乗れるのか・・・そして乗り換えるその時、果たしてどんな車が出回ってるのか・・・

楽しみでもあり、不安でもありますね～


あ・ちなみにＢＭアクセラですが・・・「ハッチバックの付け根のポッコリが気になって仕方が無いので、個人的にストライクゾーンでは無かったりします」

この辺は「ＤＥデミオに乗ってた時にも言ってた事ですが・・・デミオの時は「パールホワイトと言う色とリヤルーフスポイラー」で極力見えないようにしてたもんです。

なので・・・ＢＭアクセラのハッチバックは実は完全に購入対象車両から外れてたりします（汗）

あのポッコリが無かったらちょっとは考えたかもですが・・・

正直あれがある車両を買うなら「アテンザワゴン」の方が個人的にストライクです。

これに「アクセラのようなライトワークが施されれば」正直ヤヴァイです（汗）

アテンザも年次改良でドンドン良くなるでしょうし。


とか言って「新型デミオが想像以上だったらそっちに心奪われるかもですが」（滝汗）



最後に・・・型遅れになってもパーツがまだまだ出てるので・・・

ＢＬアクセラはまだまだ元気ですよ～～～～～

自分もまだまだ「弄りますよ～」


富山帰って封印解いたら報告します！

雪が無かったらね・・・（汗）