三月葵のブログ一覧

今日の帰宅時、マジで危なかった瞬間がありました。

状況としては「１車線の道路が交差点で２車線に増える道路で、その交差点から左折してくる車両が合流してくる」と言う場面。

自分はずっと直進してました、ついでにいうと、前にも後ろにも車がいました。

その状況で、左車線に居た白いフィットが突如ウインカーもあげずに右車線に寄ってくるではありませんか！（絶対に周り見て無いね）

しかも自分の車の真横で（汗）

自分は対向車線に車が居なかったので対向車線に飛び出して緊急回避！

後ろの車はクラクション鳴らしてましたね～

この時、自分は疲労ＭＡＸだったせいか・・・なんか「プッツン」してしまった感じで・・・「アクセルをおもむろに床までドン！」（笑）ふざけた運転したフィットを一気に見えなくなるまでカットンで行きましたとさ・・・

いかん・・・ただでさえ一週間で燃料がギリギリなのに（汗）

燃費走行を心がけて余裕を持って、制限速度でマッタリ走るようにしてたのに・・・

オイル添加剤が効いてるのか、はたまた燃料添加剤が効いてるのか。

気持ち良いくらいに吹け上がるエンジン！そして吠えるエキゾーストサウンド！

気持ち良いですねぇ～

でも・・・週末にしか給油したくないので、気を付けないとね～

通勤用に何か軽四でも？と考えてた時期もあったのですが！

軽四だと２日に一回のペースで給油しないといけない訳で・・・

めんどいし、ないかな？

電気自動車は最低でも一回の充電で４００キロは走ってくれないと、冬場の積雪時の事考えたら、乗れません。

例えば、今話題の日産の軽ＥＶの「サクラ」と三菱の「ｅｋＸＥＶ」は一日に走る走行プラス５０キロ程は一回の充電で走るとの事ですが・・・冬場の事考えたら・・・少なすぎて候補にすら上がりません。

ＭＸ３０のＥＶもまたしかり、３００キロは走らない訳で・・・冬場の事を考えると、最低でも４５０キロは走って欲しいですね。

だから「レンジエクステンダーモデル」を待ってる訳ですが・・・

会社の方から社用車の話も出てるので、もしかしたら車の乗り替えは無いかもしれません。

いや、無いです。

そんな訳で？

前に「乗り換えるかも？」とブログで書いたかもですが！

乗り換えはやめました。

次にホントに欲しい！と思った車が出るまでずっと乗ってやります！