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しろDC2の愛車 [ホンダ インテグラタイプR]
エアコン真空引き&ガスチャージ
6
さて、いよいよエンジンを始動させてコンプレッサで冷媒ガスを送り込みます。<br />
エンジン始動後、一番クール側にレバーを設定し風量最大でエアコンON!<br />
<br />
その後、ゲージの青バルブを開けていくと、コンプレッサのONと同時に吸い込まれるようにガスが入っていきます。ゲージの所についている窓での冷媒の確認と缶の重さから、缶が空になったと判断出来たら、青色バルブを閉めて冷媒ガス缶を新しいものに変えましょう。その際、再度エアパージを忘れずに行います。<br />
後は、ゲージの低圧側と高圧側のゲージ圧値とエアコン配管ののぞき窓からの冷媒の流れ具合で入り具合を確認しましょう~<br />
<br />
一般的には<br />
 低圧側:2.5~3.5kg/cm^2 (35~50PSI)<br />
 高圧側:13~18kg/cm^2 (184~255PSI)<br />
と言われていますかね?<br />
<br />
何だか色々調べるとゲージ圧は気温によって最適の値が変わるような記載もあったのであまり気にせず、ざっくり規定量の600~700g入るように200g缶を4缶使用しました(一缶に付き90%入れることができたとして720g程度だからちょうどいいかも、ん?ちょっと入れ過ぎか?)<br />
<br />
ガス注入後、冷風が出ているかどうか確認して終了。<br />
あ、エアコンオイル追加するのを忘れた(汗、でも特に不具合なく回ってるから今回は良いか・・・<br />
<br />
<br />
【重要!!】<br />
 本作業は、あくまで素人作業であり、方法・手順&情報に責任は持てません。あくまで参考程度ということでお願いします(^^;A。
さて、いよいよエンジンを始動させてコンプレッサで冷媒ガスを送り込みます。
エンジン始動後、一番クール側にレバーを設定し風量最大でエアコンON!

その後、ゲージの青バルブを開けていくと、コンプレッサのONと同時に吸い込まれるようにガスが入っていきます。ゲージの所についている窓での冷媒の確認と缶の重さから、缶が空になったと判断出来たら、青色バルブを閉めて冷媒ガス缶を新しいものに変えましょう。その際、再度エアパージを忘れずに行います。
後は、ゲージの低圧側と高圧側のゲージ圧値とエアコン配管ののぞき窓からの冷媒の流れ具合で入り具合を確認しましょう~

一般的には
 低圧側:2.5~3.5kg/cm^2 (35~50PSI)
 高圧側:13~18kg/cm^2 (184~255PSI)
と言われていますかね?

何だか色々調べるとゲージ圧は気温によって最適の値が変わるような記載もあったのであまり気にせず、ざっくり規定量の600~700g入るように200g缶を4缶使用しました(一缶に付き90%入れることができたとして720g程度だからちょうどいいかも、ん?ちょっと入れ過ぎか?)

ガス注入後、冷風が出ているかどうか確認して終了。
あ、エアコンオイル追加するのを忘れた(汗、でも特に不具合なく回ってるから今回は良いか・・・


【重要!!】
 本作業は、あくまで素人作業であり、方法・手順&情報に責任は持てません。あくまで参考程度ということでお願いします(^^;A。
カテゴリ : 内装 > エアコン > ガスチャージ
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2015年12月26日

プロフィール

「2021年JAF関東ジムカーナ選手権 第6戦(筑波)・他 http://cvw.jp/b/548403/45379361/
何シテル?   08/15 15:16
EK9乗りでしたがDC2に乗り換えました♪ こつこつジムカーナやってます~
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