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@遊馬の愛車 [ダイハツ コペン]

整備手帳

作業日:2010年4月12日

自作 P・バー 

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
発案者のむら池さん、製作のDのオヤジさんに
おことわりした上でのアップです。
お友達の皆さんのむら池流ピッチングバーを
見たときからずっと欲しかったのですが、
失敗覚悟で自作にチャレンジしてみました。
2
殆ど、むら池さんのパクリですが、
フロント部分のみ変えてみました。

丸パイプとL型チャンネルでこのように作成します。
3
反対側です。
4
サンバイザー用のボルトでは細すぎて荷重に
耐えられそうにも無いので、ドリルで10ミリの
穴を開けます。
ルームランプ部分からナットを入れ、サンバイザー
取り付けステーを皿ボルトで締めます。
ステーに丸パイプを取り付けます。
5
センターとリアパイプを取り付けて、完成です。
6
閉めた状態です。
7
サンバイザーの機能を残す為にフロントは
センターのみにしましたが、左右のブレは
押さえることが出来なかったようです。
ピッチングバーの機能としてはやはり
むら池流が数倍上ですね。 

私のは、見た目だけのP(パクリ)バーです。

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この記事へのコメント

2010年4月12日 15:16
こ、こ、これは

パクリバーではなく

世界で1つの

ホームランバーだぜ~♪

脱帽です

いや、脱毛です(爆)
コメントへの返答
2010年4月12日 15:34
今日はありがとうございました。

殆ど見た目だけなので・・・

ただのハッタリバーです。





2010年4月12日 22:33
おぉ!凄すぎ、自作するとは、( ̄○ ̄;)自分も何かやって見ようかなぁ。
コメントへの返答
2010年4月13日 6:47
ホントに見た目だけなんで(^^ゞ

紅ペンさんのキーレス一体の

ほうがよほど実用的と思います

いつか予備を入手してマネ

させていただきますo(=^▽^=)o
2010年4月22日 15:55
製作御疲れ様ですっ

なるほどぉ~
これなら、サンバイザーの風切り効果が
そのまま使えますもんね~

残念ながらウチのクロスバーも
バイザー上げて使えなくなりますあせあせ(飛び散る汗)
コメントへの返答
2010年4月23日 7:55
ヾ(@⌒ー⌒@)ノおはようございます
コメントありがとうございます。

サンバイザー優先にすると
どうしてもこうなってしまうんですが

デザインや本来の意味では
むら池さんやしまαさんのがベスト
だと思います。

むら池さんのは、細かい作りの
丁寧さや、センターバーで挙動を
変化出来るところがいいですね

しまαさんのはコペンのデザインに
マッチした曲線美やフロントの
キャッチ部分などよく考えられて
とても素晴しいと思います。

いつの日か、お会い出来るチャンスがあればじっくり拝見させて下さい。
2010年5月2日 17:51
こんにちは!

エコパの帰りがけに声を掛けた、コッペパンパンです。
しっかり写真に撮らせて頂きました、自作とは思えない仕上がりですね。

参考にさせて下さい。

コメントへの返答
2010年5月2日 18:29
あいやー お恥かしい

時間が無くてあまり絡めませんでしたが又の機会に宜しくお願いします。

今度はコッペパンパンさんのを
じっくり拝見させて下さいませ。

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