今週の一冊 ～70年代の レーシング ポルシェ～

Porsche Racing Cars of the 70s
'70年代、それは量産車の顔をしたモンスター達が百花繚乱咲き乱れ、覇権を競った華やかな時代。

三部作もいよいよ最終章。内容的には先回ご紹介した『レーシング ポルシェ　904から917まで』の続編となります。

悲願のル・マン総合優勝達成後、レギュレーション変更により、大排気量プロトタイプマシン、“917” での活動の場を失ったポルシェは、ワークス活動の軸足をＧＴレースへと移行。
次にメーカー選手権が争われるのは量産車ベースの新カテゴリー グループ５。

シーズン開幕を前に、実験車両 カレラRSRターボ で911ボディとターボエンジンとの組み合わせに手応えをつかんだポルシェは、グループ５のホモロゲーションを獲得すべく930ターボの市販に踏み切ります。

満を持して迎えた'76年シーズン。イタリアのムジェロサーキットに姿を現したのは．．．レギュレーションの網の目をかい潜り、大胆にもトレードマークのカエル目をそぎ落とした異形のモンスターマシン 935/76ターボ。
ポール・トゥ・ウィンで鮮烈なデビュー戦を飾るや、なみいるライバルを破竹の勢いで打ち破り、'80年代まで続くポルシェ黄金時代の礎を築きました。


『サーキットの狼』でポルシェに萌え、早瀬佐近がアイドルだった あなた！。
“流石島” とか “日光レース” とかに思わず反応しちゃう、そう あなた には、こたえられない内容のハズ (笑
かくいうワタシもこの本買った後で、あらためて “狼” を通し読み。池沢さとし先生のマシン描写が意外にも (スミマセン) 精緻でリアルだったことを再認識しちゃいました (^^;



935/76ターボの透視イラスト。これが付いてただけでも “買ってよかった！” と思いました (笑
インタークーラーが水冷式になった'76年後期型です。


左が'74カレラRSRターボ。911史上最もワイルドで、危険な香りがプンプン漂うフォルムを持っていると思います。
初期型のエンジンはインタークーラー・レスで、冷却ファンも市販車と同じ直立型。
このモンスターの心臓部が自分の車と同じカタチしてるってだけでも、空冷911乗りはワクワクしますね (^^


これはレアなショット、935/76 “カエル目” バージョン (左下／右上)。こんなのもあったんですね (^^;
リアフェンダーの形状も市販車に近く、後期型 (右下) と比べると911の面影をかなり色濃く残しています。
どこかのメーカーでモデル化してくれないかな～♪　後ろ半分はムジェロと同じだし．．．どうですか？エブロさん (^^


“狼” 世代にとっては、935といえばコレ (^^　935/77ターボ。“日光レース” で早瀬佐近が乗ってたヤツですね。
当時 “グループ５” や “シルエット・フォーミュラ” といった専門用語 (笑) が、小学校の休憩時間に飛び交っていました。


３週にわたって紹介させていただいたポール・フレール氏のポルシェ三部作。
『ポルシェ 911 ストーリー』は新装版が出ていますが、レーシング・ポルシェ関係の２冊は現在絶版で入手困難な状況となっています。
当時の技術的なリファレンスとしての側面はもちろんのこと、ポルシェのレース活動が最も熱かった時代の空気を、リアルタイムの証言で伝えてくれる貴重な文献です。

ぜひ復刻を検討してください、二玄社さん！
合冊版で『ポルシェ レーシング ストーリー』とか．．．どうでしょ？ (笑


単行本　236ページ
著　者　ポール・フレール　Paul Frere
訳　者　塚崎文雄
出版社　二玄社
価　格　3,000円

1984年12月発行 初版 (絶版)