ハマらない !?

ゴールデンウィーク真っ只中のある夕方、ターボ君を預けているショップの社長から一本の電話が入りました。

「hommaさん．．．ハマらないんだけど．．．」

．．．ナヌッ !?

週刊☆次期主力戦闘機配備計画☆
vol. 10 ～ハマらない !? a catch of the offsets～

かいつまんで言うと．．．ナローやカレラボディを拡幅した場合は問題ないんですが．．．ターボってリアのサスペンションアームがごつくて、最初からワイドトレッドなんですよねぇ．．．そこへ11Jをはめ込もうとすると．．．スペーサー全部外してもまだフェンダーの外にホイールがはみ出すと．．．

うっかりしてました、社長もワタシも (T_T

これはもうパーツを探すとかいうレベルの話ではないので、取るべき道は二つ。

一、フェンダーをいじる
二、ホイールをいじる

“元に戻せるカフェ仕様” が信条なので、一案は即却下。
貴重なRSRホイールぶった切って加工するのもはばかられますが、それでも一応、フックスホイールの改造で知られる LINDSEY RACING に問い合わせてみました。
冒頭の画像を見ると、ここで作った11J X 17インチ改造フックスが930ターボのリアに見事はまっています。
以下、リンゼイさんからの返信を意訳すると
「なんで930に11Jがはまらないのか、オレには理解できないね。おタクが持ってる11Jのバックスペースは何インチだい ? ウチで930に使ってるのはバックが7.25インチ、まったくノープロブレムさ」

7.25インチ＝約18.4センチ．．．それってめちゃめちゃボディー側が深くないか !?
試しに計算してみると、このオフセット (プラス44.5ミリ) で作った11Jの表側の彫りの深さはオリジナルの9J並み、いや、それよりも少し浅くなります。
オリジナル11Jのオフセットはマイナス27ミリらしいので、差し引き7センチくらい表側が浅くなるわけで．．．うぅ～ん (^ ^;

ついでに、こちらの希望のオフセットで15インチ径のホイールを作れるか訊いてみたら
「ウチは16インチと17インチしか作らないよ」とつれない返事。
ここで二案も却下。

丸一日ネットサーフィンを続けていたら、参考になるフォーラムをいくつか見つけました。
世界中のエルファー達が、フックスのオフセットのことで侃々諤々やってるんだなぁと (笑
その中のひとつが結構参考になりましたので、リンクしておきます。
これを見ると、15インチと16インチでは同じリム幅でもオフセットが違うんですね～。
8J、9Jあたりは15インチの方が彫りが深いようです。

ん !? 8J X 9J X 15インチ．．．それって'74カレラRS3.0と同じ組み合わせじゃん。
．．．ということは．．．

つづく (笑