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2011年05月05日 イイね!

ナロー三昧の3日間 ~ 春のNPSC合宿 & 72モビル襲撃 !!

ナロー三昧の3日間 ~ 春のNPSC合宿 & 72モビル襲撃 !!この記事は、濃いめ3(春のNPSC合宿)について書いています。

NPSC (ナローポルシェ・スポーツクラブ) の春合宿に誘われて、能登島まで。
例によって乱入して参りました (汗
ナローじゃありませんが、まぁ年式は近いってことでお許しを...
ジェフさんに言わせると「homma号、エンジンでかいけどナローみたいなモンやん」ってことですので (笑
(↑このフレーズ気に入って、あちこちで使わせてもらってます ^ ^;)

集まったのはナロー4台に930ターボが2台。
画像はありませんが914が1台。

左上から反時計回りで、
'69年式911S ブルーメタリックのCEO.com
'72年式911S ライトアイボリーの72S会長号
'72年式911Eタルガ ブルーメタリックのminxmin2010
'73年式911T (RS仕様) グランプリホワイトの大福2.8

ナローと一口で言っても、年式や仕向地ごとのディテールの違いがいろいろ。
間近で観察できて興味深かったです (^ ^


霞がかかったような黄砂には参りましたが...
「この時期、日本海側でこんな良い天気はなかなか無い」そうで (^ ^;
たしかに暑くも寒くもなく、心配していた雨にも降られず、気持ちよく北陸の山道を堪能できました♪



最初期3リッター・ターボと最後期5MTターボのツーショット。
カラーの取り合わせも絶妙かな ? (^ ^
'89のオーナーさんは、ほとんど新車のころから二十年近く乗っていらっしゃるそうです。
内装はもちろんのこと、一度も板金修正したことがないオリジナル塗装面の状態もすこぶる良好。
新車当時のオーラが漂っています。
もちろんガンガン走る方なので機関も絶好調、豪快な走りを見せていただきました (^ ^



会長の'72年式Sエンジン。
さすが、自分でほとんど弄るヒトは違いますね~ (^ ^
オリジナルのディテールに拘りながら、細部までビカビカ仕上げです !
エンジンルームはこうありたい (汗
メカポンもヒジョーに調子よく、いい音で吹け上がっていました♪



お次は大福さん、'73年式Tがベースですが中身は別物。
2.8リッターにボアアップ、Sカムとハイコンプ・ピストンで圧縮比を10.3:1に。
'73RSのスペックは軽くしのいでいますネ (^ ^;
キャブレターに換装した吸気音と、3本出しマフラーの排気音が素敵♪
補機類がない剥き出しのフラット6、こちらもまた理想のエンジンルームの光景でした (^ ^



二日目ツーリング終了後、会長宅 (通称72モビル !?) を突撃訪問。
閑静な住宅街のまん中に突如出現した旧いポルシェの群れ、ご近所さん達は目を丸くしていました。
ポルシェ屋を開業するのかと間違えられそうでしたね (爆



ポルシェ馬鹿たちの尽きることのないポルシェ談義は、夜が更けるまで続き...


三日目の早朝。
調子が悪く会長宅で一泊追加のminxmin号と、なぜかお付き合いしてしまったhomma号 (笑
72S号と3台連れ立って、近所の山の中へ。
minxmin号の調子を見つつ、気持ちの良いダム湖畔をカッ飛びました (^ ^



三日間たっぷり遊んでもらった感想ですが...
いやぁ、ナロー乗りと一緒にいると...濃い (笑
工具の写真をおかずにメシ喰えちゃうヒトとか (爆
ナローを飼うってこういうことなんだな...と体感させていただきました。
まだまだ自分は修行が足りんわ (^ ^;
Posted at 2011/05/05 14:35:40 | コメント(10) | トラックバック(0) | イベント & ミーティング | クルマ

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「オレは根っからのポルシェファン。そしてまた、それは最高のモノでなければならない。それでこのポルシェの究極的モデルともいえる、3リッターのターボをしとめたのさ」...
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