hommaのブログ一覧

先日の発表以来、みなさんのブログでも取り上げられている 918RSR。

好き嫌い賛否両論な感じですが．．．

欲しいほしくないはこの際置いておきまして (^ ^;

どっちにしても現実味がないし (^ ^;

ただこの918、単なる未来志向ハイブリッド・スーパースポーツ、ってわけでもなさそう。
空冷派オールドファンを自認する私も、思わずへぇと唸る意匠がそこかしこに．．．
hommaのツボにはまったエクステリアのディテール、ピンポイントでご紹介したいと思います。


まずはルーフの一部とともに前方に跳ね上げるドア。
どっかで見たことあるぞ、と思ったら．．．
今を去ること四十年前、ポルシェにレース黄金時代をもたらした12気筒モンスター、917と同じ方式ですよね。
さらにウィンドシールド上、ルーフ前方にカマボコ型に設けられた小窓 (風のモノ ??)。
これもかつてデイトナ24hのバンク対策 (視界確保用) として、917に導入されたものとよく似ています。
他にもフロントフェンダー上のエアアウトレットの形状とか、いにしえのモンスターを彷彿させる上手い処理がされていますね (^ ^


今回発見した最大のチャームポイントがココ !
なんとミッドに置かれたV8エンジンの真上に、水平に設置された冷却ファンが !!
これはまさに917フラット12、空冷レーシングエンジンの象徴。
もちろん918のV8自体は水冷ですが、こういう細かいギミックがね．．．オールドファンの好き心をくすぐると思うのです。
水冷派の方にお叱りを受けることを承知で言うと、水冷になって以降、フラット6エンジンの見た目の色気は皆無だと．．．
こういう魅せ方、911にも導入してくれると、エンジンルームの華やかさでもＦと勝負できるんじゃないかなぁ．．．


この他、コクピット後ろのオイルフィラー・キャップ (あ、918は電源プラグのキャップでしたっけ !?) とか、ドアのすぐ後ろに二本ずつ突き出したエキゾーストパイプとか．．．
オールド・レーシングポルシェのテイストが満載 (^ ^
控え目に貼られたゼッケンナンバー22は、奇しくもちょうど四十年前、マルコ／レネップのドライヴでル・マンを完全制覇したマルティニ・カラーの917Kと同じ。
これもポルシェの決意表明でしょうか !?


あとは、Ｆ似と揶揄されるフェイスだけがね．．．もうちょっとなんとか．．．ねぇ (^ ^;

仕事に向かう道すがら、新顔の娘を見つけました。


あんまり可愛いんでついフラフラと．．．(笑


近寄ってよく見るとお肌の衰えは隠せませんが、まだまだ充分な張りと艶が．．．
しかも鮮やかなツートンカラーを小粋に着こなして．．．このばあさん只者じゃないぞ !?


右ハンドルだし、英国モンか ?
ヒーレーとかそんな系統かな．．．と思いつつエンブレムを見て、吃驚 !!


これ、“Bluebird” なんですね !?
初代ダットサン・ブルーバードP310型系、浅学にして知りませんでした (汗


調べてみると、初代P310系は1959年から1963年まで生産され、２回のマイナーチェンジを受けています。
テールレンズの形状から、こいつは後期型のP312。


新年早々出会ったシングルナンバー・ガール。
紅白で、こいつは何だか縁起がいいや♪と思った次第です。

さらに調べたら、むかし日産からこんなクルマが出ていました。
日産とオースチン、浅からぬ縁があったんですね。

正月休みもシュ～リョ～ (笑

連休最終日の一昨日は、地元のポルシェ仲間に誘われて走り初め。
Monza S.C. とNGYG (名古屋組) の合同ツーリングに乗っけてもらうカタチで．．．
目指したのは知多半島のとある料理旅館。
新春の知多路と海鮮料理をたっぷり堪能してきました♪



集結したのは50台に及ぶ新旧イタリアン・スーパーカーにアメリカン・マッスル、ポルシェ軍団等々々．．．
クルマもオーナーも、のっけから異種格闘技戦の様相を呈しています (汗


田舎道を埋め尽くすバラエティに富んだ車列に、沿道のオジちゃんオバちゃんチビッ子達は眼を白黒 (笑
総勢80名余りの大パーティーで、旅館のヒトもてんてこ舞いの様子でした (^ ^;


↓↓今回hommaのハートに刺さったのはこちらの2台↓↓

デ・トマソ・パンテーラGTS。
私達の世代には懐かしい、伊米混血のスーパーカー (マッスルカー !?)。
紅いほうはGT4仕様でしょうか ?
リベット留めオバフェンの大きさや、スポイラー等のディテールが微妙に異なって興味深かったです。
ポルシェでいえばRSとRSRみたいな感じ !?


疾走する後姿も拝見しましたが、ありえない幅の極太タイヤに剥きだしのサスペンション、上から “被さっている” という表現がぴったりの薄いボディ．．．
往年のレーシングカーの文法に則った造作ですね (^ ^
'70年代初頭クルマ、こういうデザインの極端さがカッコイイと思います。


フォード製V8、5,769cc (351ci) の強烈な心臓部をミッドに擁するエンジンルーム。
なかなか凄みがあります。


335/35-17．．．!! タイヤ探すの大変そうですね (^ ^;
それにしても．．．深い．．．深すぎる．．．


今回のツーリングでは、再来週湾岸長島ミーティングで御一緒する予定の@shin@さん、1050motoringさん、カエル18号さん達とも顔合わせ。
中部以東にご在住で興味のある方は、こちらにコメください。
後ほど個別にメッセ入れさせていただきます (^ ^

　旧年中は大変お世話になりました !


　本年も宜しくお願い申し上げます♪


　　　　2011年　卯年元旦　homma