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昨日の話ですが、今年の夏にソアラが車検なんで前々からMT化しようと企んでおりましたら1Gエンジンの話になり１Gと言えば

・同い年前後の若者に認知度が低い（１Jじゃなくて？とか）
・加速がだるい
・よく回る
・故障しない←重要
・部品の心配が無い←重要
・自動車税「だけ」は自分のように軽乗用とソアラ2台持ちでもＭＺソアラ1台より安い←重要
・純正最大ブーストで音がヒコーキになる←※最重要
・ゴミ扱いされてすぐに１Ｊに載せ換えられる
・どれだけお金掛けてもパワーが出ない。むしろ１Ｊにした方が安い
・車雑誌にアフターパーツが全く載っていない

と、一長一短ですが（笑）多少パワー無くても維持費が安く音が良いのでエンジンをとっ換える事はないでしょう。

でも3年もCVTと４AT車を乗ってるとさすがに物足りなくなってきます。若いのでｗ
だから今年の車検でミッション乗せ換えて公認取ろうと思った次第でございます
昨日のオフでお会いするまでは完全に純正5速でいくつもりでしたが話を聞いて気が変わりましたｗ

例のミッションとMT化に必要な20、70の部品集めればやっと満足出来る仕様になると思います。それで公認取れたら最高ですが！


画像は軽トラが出払ってたので田んぼまでR2で肥料を持っていく様子
フェンダークリアランス前指5本 後ろ0笑

暑い中、お疲れ様でした

20だけで怒涛の22台集まったそうです。凄い！

１Gの話で盛り上がっていたら昼間撮るの忘れました。ピンボケでｽﾐﾏｾﾝ

FT86買おうか迷ってましたがやっぱソアラが良いですね