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びっくりしましたねｗ　半ロックで良かったです

国道走行中にいきなり「バコン！」とメインのロックが外れました
止まっていつものように落とす感じで閉めたらついに閉まらない始末ｗ

ボンネットストライカー脇の補助ロックのありがたみを感じました


原因はストライカーのロック部（バネが掛かってる部分）の動きが渋くなってたからみたいで、CRCであっさり直りました

以前からボンネットオープナーを引くときに手ごたえがなく、レバーを引ききった所で開いていた感じなので変だとは思っていたんですが。
CRCやったらちゃんとレバーに手ごたえが出ましたｗ

新車だとあそこら辺に沢山グリスが塗りたくってある理由が分かりました


あと運転席側のドアスイッチ（ルームランプなどに連動してるやつ）が遂に壊れました
あれはディーラーで注文できるんだろうか…(´・ω・｀ )

新車から4年8ヶ月、走行距離4万キロ超えたくらいになりましたが室内のﾋﾞﾋﾞﾘ音なんかはちょいちょい出てましたがついに気になる異音がエンジン付近から…(´・ω・｀ )

[Q&A・質問]停止時の異音

水温安定でアイドリングが低くなる状態（Dレンジでブレーキなど）でたまに「ンゴゴゴゴゴ…」とブレーキペダル越しに振動が伝わってくるようになりました

しかも一度出るとPでもずっと出る始末…

来年3月の車検まで保障延長してあるし調べてもらって部品交換でもいいんですがね。。。

車がね…別件でディーラーに持っていったら、当たり前ですが
「保安基準でグレーゾーンの部分は全て元に戻してから」
たとえばヘッドランプのT10スモール球が白色LEDになってる状態とかです。はい全部です！
外装ランプ系はヘッドライト以外全部交換ですね～めんどくさ

車検の時に交換してもらおうかなぁ～



あと次期通勤車候補はXVです笑
と言っても来年登場が噂されているディーゼルターボの方です。
この見た目で軽油で６MTとかランニングコスト的にもすげー魅力的です
買ったら車高上げます笑

ちなみにXVのディーゼルターボは既に欧州で販売されてます
[アウトバーンをボクサーディーゼルで駆ける！]

赤城山にドライブ

埼玉北部くらいじゃスタッドレスなんて凍結用みたいなものですからワザと雪のある所に行くという笑

感想は率直に4駆の安定感とスタッドレスの安心感で普通に走れますね
やっぱ4駆良いっす。ソアラじゃ怖くて絶対走れません

というかこの時期でこんなに雪あるんですね笑

こんな感じで「安全運転で」上ってます笑
山頂付近は氷点下7℃で凄く寒かったです