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ソアラにDefiの水温計を付けたい･･･

ブースト計があるのでメインユニットは付いてるから取り付けはそんなに難しくは無いのですが





アッパーホースをアルミパイプでワンオフしちゃったので水温センサーが簡単に付けられないんですよねー

ソアラじゃサーモ部分のアルミ部分に穴開けて取り付けるのがメジャーらしいですが
ぶっつけ本番でタップ切るのが怖くて出来ない状況ですｗ

外すのも面倒だしどうしましょうかね

普通に考えたらR2なんかよりソアラに水温計付けた方が良いですよねｗ

埼玉周辺で2台のトラックが連結されて夜な夜な走っていると噂で聞いた事があるのですが

先月初めて見ました

最初、やけに車間が近いので煽っているのかと思いましたｗ



前だけで引っ張っている割にかなり速かったです

昨年、1月に注文した東京駅開業100周年記念Suicaですが






ついに

ついに来ましたｗ

1年待ちとかスマホゲーのSRカードくらいレアですよね！？



中々オシャレなデザインです

熊谷地方は積雪15㎝でした

2年ぶりに本格的な雪が降りました（前回は60㎝でしたけどｗ

自分はたまたま今日休暇で休みだったので早朝妹の送迎運転手に…



4駆だし今シーズンVRXに新調したし相変わらず走行自体は全く問題ありません










ナンバー取れました
何て事はありません
車高そのままで乗ってたらナンバーが圧雪に負けて取り付け部が外れました




とりあえず翌日凍ったらマズイと思い総出で庭先の雪かき

その後サンバーでホームセンターで６ミリのクリップを購入してきて取り付け
取り付け部が割れてなかったのは幸いでした

R2だとあまりにも滑らないのである意味４駆の実感が無かったんですが、サンバーで庭を出て2駆で走ってたら簡単にホイールスピン。
でも4WDスイッチ押すとガンガン進む　R2よりも面白いｗ


※冬タイヤと最低地上高は必要です

今度大雪になったら車高上げようｗ

つーかナンバー落としてこなくって良かったです…

・車幅が5ナンバー枠で幅寄せとか運転しやすい
・中古で安い
・セルシオと同じ内装
・前オーナーの大半が年配で痛みが少ない
・エンジンがJZ型
・恐らく致命的な故障もしないハズ
・4WDもある


以上の事から正直プログレ乗りたいですｗ

ソアラと同じく、外見ノーマルエアロとホイール交換くらいで
１JZか２JZのGTE載せ換えで乗りたいですｗ

というか以前Gooか何かにGTE載せ換えMT公認のが中古で売ってたんですよね･･･って書いてたら見つけました




ちょうどこんな感じで乗りたいですね
内装がシフト以外ノーマルな所にこだわりを感じますｗ

乗るならあえてATのままでもいいなｗ