古兵達の最後の戦場は・・・・

　さて、CG誌の'75-10号から 「全日本 富士1000km レース」 の記事を。


　1, 2 位を飾ったGCマシンをさしおいて、3位のポルシェ910が特筆されています。






　以前にも紹介した、JAFのレース結果検索サイト

　http://www.jaf.or.jp/msports/results/n-race/index.htm

　で検索したところ、荒牧選手はこのマシンで 72, 73, 75-77年まで、計5回この大会に出場していたようですね。


　73年度のが You Tube にありましたが、最後の方に 910 がちらっと写っていました・・・・。






　富士1000km ではもっと凄い事に、1977年にはポルシェ906 を、なんとあの 「林 良至氏」がドライブし、3位のマシンと同一周回の4位で有終の美を飾らせています。




　ポルシェのレーシングマシンが凄いのは、プライベーターが中古マシンを購入しても、きちんとマネージメントすればそこそこの成績を残せるという点でしょうね。



　さてこの富士1000km、下位のほうでも古兵達が最後の戦いを繰り広げておりました・・・・。




　'72年のレースでは・・・トヨタ2000GTが、恐らくJAF公認レースとしては最後の戦いに挑み・・・






　'75年では・・・・ハコスカ GT-R と トヨタ1600GT もそれに続き・・・




　ベレットはこの後、1975年12月に開催された 「富士 ツーリストトロフィーレース」が、JAF公認レースへの出走としては最後のものだったようです。


　78年の富士1000km では、 「レーシングエラン」 や 「ディノ246GT」 なんかもエントリー。




　
　しかしこのディノの 「鞍　和彦」 氏って・・・・あのキャステノレ、じゃなかったキャステルオートの鞍氏でしょうか・・・。

　このレースでは周回せずに終わっていますが、78年10月の 「全日本富士500マイルレース」 では、同じく 246GTを駆って 20周ほど走行しているようです。



　最後にロータリー勢では、ファミリア（プレスト）ロータリークーペとカペラが、上記の 78年 全日本富士500マイルレースにおいて、並んで有終の美を飾っているようです。





　しかし 1979年頃からは、こうした旧型車は一掃されてしまったようですね・・・・・。




　上記の JAF 検索サイト、なかなか尽きぬ楽しみがあります。

　皆様も、是非ご検索のほどを。




　ではでは。