meganetのブログ一覧

　皆様、遅ればせながらあけましておめでとうございます。


　ブログ活動は原則的に休止中の上、最近はいろいろ多忙、かつ my F31 も4月の車検切れにてしばらく冬眠の予定ですので、あまり皆様とお絡みできないかとは思いますが、何卒ご容赦のほどを・・・



　さて、大したイベントもなく家で過ごしているわたしのような人間にとって、お正月の風物詩といえば・・・





　やっぱり、箱根駅伝です！

　ふだん特にマラソンや駅伝に興味がある訳でもないのですが、ほかに見るべきTVもないので昔からよく観ています。でもわたしが昔から注目しているのは・・・






　報道局の随伴車。　

　かつて駅伝の随伴車といえば、豊かな低速トルクとATのため、アメ車のワゴンが幅を利かせておりました。


　You Tube でチェックしても・・・・







　ほかにも、こんな車種が確認できます。


　中でも上記の、「報道ラジオ」用の1971カントリー・スクワイヤは1990年代中頃まで長いこと、わたしにとっての箱根駅伝の風物詩でしたね・・・国産車に代替されてもう20年近くなりますが、今でも箱根駅伝をみるとついつい随伴車に目がいってしまいます。どうせもはや国産ハイブリッド車しかいないのに・・・・




　とまあ、こんなわたしではありますが、本年も何卒宜しくお願い申し上げます m(_ _)m 。

　同じく1972年頃のCG誌の広告から・・・・。

　2つの店舗写真とも、いかにも 「あの時代」 の中古車屋さん、といった感じですね。

　個人的には、下の店舗の雰囲気に凄く惹かれます・・・・。

　飾り付けのチープな小旗がイイ感じですし、古い建物のサッシュは、アルミではなくやっぱりスチールの方が雰囲気が出ますね♪。

　しかし 「10万円から500万円まで」 って、あの当時10万円で買えた中古外車がどういう代物だったのか、実に興味があります・・・・。


　多分、初代コルベアとか10年落ちのバリアント（VWではなく、当然プリマスの方）とか、欧州車なら、同じく10年落ちのサンビーム・レイピアとかフィアット1800 あたりかな～、なんて、勝手に妄想してしまう変なオヤジです（苦笑）。



　もう少し続けます・・・

　1970年代のCG誌から、往年の外車屋さんの広告を数点・・・・。

　まずは、今やアストンマーチンの正規代理店として、押しも押されぬ存在となったアトランティックカーズ（旧 アトランティック商事）。

　昔はやはり、米国車中心の品揃えだったようですね。

　そして、東京タワーのふもとにそびえ立つ、いかにも昭和30年代建築といったショウルームが、何ともいえずイイ味を出しておりますね～。


　あ～、こんなショウルームに行って、コンチのMk. Ⅲ や クーガーの XR-7 を眺めてみたい！（笑）。



　数日はこのネタを続けます・・・。

　



　20数年ぶりにこの車の写真を「発掘」して、わたしは誠に感慨深いものがあります・・・




　時は1984年か85年、厨坊の頃。

　部活の対外試合のため、懐かしい西鉄甘木線の200形電車に乗っていた時・・・・・






　ちなみに、こんな電車です （画像は下記 URL より拝借いたしました）。

　内装は、センチュリーもロールスもシャッポを脱ぐ程の総木目貼りでしたね・・・・



　・・・・ふと窓の外を見ると、コンテッサクーペx2台、ホンダT360、ハンドメイド117、空冷パブリカ、RT40コロナの2HT、オート3輪、etc. が並んだ「濃い」廃車置き場が目にとまりました！

　さっそく後日探訪したところ、その片すみにあった1台のトラックにわたしの目はくぎ付けとなりました。





　（新車の時から）涙目www のような顔つきが、サビていっそう哀愁を誘っておりました・・・・。


　「こんなクルマ、今まで雑誌でも解体屋でも全く目にした事ないぞ！　凄い希少車かも・・・」


　・・・・で小輩、このクルマの写真をクソ生意気な文章とともに、当時愛読していた某誌に投稿してみた訳です。

　誰かが読んで気にとめてくれれば、このクルマに救いの手がさしのべられるのではないか？　との淡い期待を胸にしつつ・・・・




　・・・・しかし、反響は全くといっていいほどゼロでしたね。。。。



　あまりの反響のなさにガッカリし、また某誌の執筆陣・紙面の大幅な変更により、ずっと愛読していた某誌が 「掘り下げの浅い、ただの高級外車礼賛雑誌」 と化していったような感じもうけ、また二輪熱や大学受験なども重なった結果、1960年代のものから150冊は集めていた某誌の購読もいつしかやめてしまい、バックナンバーも実家の引越しの際に処分してしまいました・・・・


　このクルマもしばらくの後忽然と姿を消し、その後「生残している」同型車を見た事は、たとえ旧車雑誌や草ヒロ投稿ものといえどもありません。



　そしてわたしも、結婚やら何やらを契機に「クルマ趣味」からは完全に足を洗ったつもりでおりましたが、メガーヌや my F31 の購入をきっかけに、気がつけばこんな事に・・・・（滝汗）。



　そういう意味でも、本当に感慨深い写真です。





　今日は、この曲のサビにのせて今の自分の気持ちを表現したいと思います。





　・・・・いつでも探しているよ　　どっかに君の姿を

　旧車雑誌で　　　あの草むらで

　そんなとこにいるはずもないのに

　奇跡がもしも起こるなら　　今すぐ君を保護したい

　新しい車庫　　これからの修理

　言えなかった 「売って」 という言葉も・・・・・♪





　・・・・さて恒例の「5イイね！」クイズでございます。


　このクルマ、何でしょうか？


　最近の書籍や旧車関係のサイトにはまれにカタログ写真が掲載されている事もあるようなので、今回もノーヒントでいきます。


　

　ではでは。

　例の1987年のヒストリックカーミーティングからまたまた1枚（しかし下っ手くそな写真ですね・・・）。

　BMC の ADO16 シリーズは小生も好きなクルマで、日本では圧倒的にバンプラの人気が高く、結構な台数が輸入されていると思います。

　「非バンプラ系」としてポピュラーなのはMG 1100/1300 で、福岡でも赤の個体を見かけますが、 このライレー・ケストレルは、

① 栄光あるライレーブランドの最後の車である事　　② 早期に生産中止となった事もあり希少である事　　③ あの小林彰太郎御大の長年の愛車であった事、　などの点が小生の好みです。


　当時この車を見て「九州にもケストレルがあったのか！」と知った時の小生の驚きたるや・・・。
　写真が下手なのは、興奮で手がブレたからにしておいて下さい（汗）。


　この希少車を 1987年に九州で乗っていたオーナー様、いかほどのカーマニアだった事でしょうか？

　ご健在であれば、昔話など聞かせて頂きたいものです・・・。