meganetのブログ一覧

　1987年のヒストリックカーミーティングの続き。

　本来みんカラに掲載する写真では「写真のナンバーは塗りつぶすこと」がデフォルトのようですが、なにぶん25年も前の写真だし、この写真はナンバーにこそ意味があるので、最小限の修正にて何卒お許しを・・・・。


　車は「フェアレデー」のSP310ですが・・・・シングルナンバーにしてこの拘りの番号！！


　どうやってこのナンバーを入手したのか、昔話を聞きたかったな～・・・。


　しかし当時こういうミーティングに来る高校生など誰もおらず、小生は「浮いた」存在でして（今も？）、マニアックなオジサン達に声をかけるのも憚られました・・・。それだけにあのケンメリのお兄さんの親切ぶりが忘れられません・・・・。


　またバックのSやコンパーノもイイ感じですね♪ 。

　1987年頃、九州ではおそらく初めてではなかったかと思われるヒストリックカーミーティングが福岡市（たしか護国神社だったような・・・）で開催され、高校生だった小生もいさんで見に行きました！。

　今と違ってバチバチにレストアされた個体はほとんどなく、ワンオーナー・ノンレストアの個体や、レストアというより丸ペンでキレイにした程度の個体が多かったように記憶していますが、往年の憧れのクルマ達が一堂に会するのを目にできる幸せに、興奮冷めやらぬ想いでしたね・・・。

　また会場では、50年規制のケンメリに乗っていると仰っていたお兄さんにとても親切にして頂き、大変嬉しかったな～。

　お兄さんに「ケンメリいいですよね！」と言ったら「遅いばっかりで大したクルマじゃないよ・・・」と謙遜されていましたが、今ではハコスカと並び人気旧車の代表格ですもんね！　（あのお兄さん、今も旧車に乗っておられるのでしょうか・・・）


　で、その時の写真も何枚か出てきたので忘備録的に up していきます。


　写真のクルマは、タイガーのパイオニアスポーツ、じゃなくてヤマトのマイペットスポーツ、でもなくて（しつこい！）、ルノー・カラベルですね♪。


　この個体は後期型のため、スマートさ・軽快さでは若干前期型に劣りますが、それでも十分オシャレなクルマだと思います。

　カラベルとかプジョー204のカブリオレとか、1960年代のフランス製オープンカーは今見てもホントに魅力的ですね☆。


　またこの個体、「福岡5」ナンバーもイイですね～。


　今でも現存されているのでしょうか・・・。

　お次も類似の嗜好にて撮った写真。

　古びたGSと、これまたシングルナンバーのMS41の構図がイイ感じですね♪。

　この型のクラウンに乗っていると、上空から KV-107 バートルヘリが飛んできて、磁石で吊り上げられた挙句に海に叩き落されそうな悪寒が・・・（爆！）。

　しかし何度でも言いますが、この写真を撮った厨坊、どんなオッサン趣味なんでしょうかね～？

　自宅のリフォームに備えて荷物の整理をしていたら、大昔の厨坊時代（1985年頃）、チャリンコ漕いで古いクルマを探し回っていた頃の写真が出てきたので up してみました。

　古い民家とシングルナンバーのコロナRT40を白黒写真に収めるとは、今見てもなかなかイイ構図ではないかと自画自賛しますが、とても中学生の写真とは思えないくらいジジくさいですな・・・。

　小生は基本日産党ですが、RS40～MS50、RT40、KE10など1960年代のトヨタ車はどれも好きですね。
　特にRT40は「がんばれロボコン」での大活躍（笑）に心踊らされたものでしたし、2ドアHTもカッコ良かったですね～。

先日 up したトミカの話の追記・・・

1970年代のトミカのパーキングには、先日紹介したパーキングタワータイプのものと、パーキングビルタイプのものと2種類がありました。

後者について1枚だけ写真が見つかったので忘備録的にup します。


画質は見ての通りの劣悪ぶりですし、正面ではなく裏面からの写真なのでディティールが分かりにくいですが、青緑色、5階建て、1階に給油場がある事が覗われます。

給油場の前に停車しているのはNo. 6-1 のZ432 のようですね・・・・。


このタイプのパーキング、ネットで検索してもなかなか見つからないな～と思っておりましたら・・・・

「灯台もと暗し」で、みんカラの方が過去記事にされておられたものがほぼ同形式のようです（下記URL参照下さい）。

「トミカビル　デラックス（www）」というのか～♪



追伸；コメント欄の方の多くが「トミカビル＝白」というイメージのようですね。
そちらの方がむしろポピュラーらしく、公式HPや趣味系サイト、ヤ○オクでも比較的よく目にします。
（写真はヤ○オクより拝借させて頂きました）