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　・・・さて、楽しい話題（？）に早く切り替えましょうかねェ♪。


　古い雑誌の中古車情報を見ていて思うのは、「2000GT の底値は、1972年頃だったんだな～」 ということです。


　1972年の2000GTの相場は、前期型で120～150万円。






　72年3月号のCG誌の広告から。

　チェッカーモータースからの出物は43年式で145万円とのこと（実車の写真はなし）。


　しかし、356 が40万円で買えた時代もあったんですね～。






　ちなみに、同月号のユーズドカー・ガイド（個人売買欄） だと、同年式で120万円のタマもございました♪。





　これが73年には150～200万円（写真は73年9月号のCG誌、同じくチェッカーモータースからの出物。42年式で195万円なり）、74年には大体どのタマも200万円オーバーとなり、後は・・・・という感じです。




　・・・という事で、皆さん、もうおわかりですね。


　もしも1972年にタイムスリップしたら・・・2000GTやら何やらの中古車を買いつけて、値が高騰するまでしばらく倉庫に入れておく、と。　ははは・・・・（苦笑）





　妄想乙！！　　　ではでは。

　昨日は my メガーヌの6ケ月点検＆修理にてディーラーへ。

　これからしばらく、毎週末はディーラー通いが続きます（謎）。

　で、何かと話題の新型シルフィを見ると同時に、全く話題にも登らない（泣）新型メガーヌ＆エステートのカタログももらってきました。



　まずはシルフィから。




　
　写真で見るより、実車のスタイルは悪くないものでした。

　とくに6ライトのサイドビューは「日産らしい」と思います♪。







　ただしフロントデザインは類型的・没個性的・某国市場狙いがありありと窺える感じですが・・・。








　内装も先代より高級感がかなり up 。とくに上級グレードの木目調内装はなかなかです。

　・・・・こっちを「メダリスト」 と名づければ、あれほど文句も出ないでしょうに（笑）。

　で、シルバー加飾のほうは 「グランドエクストラ」 にすると（爆）。

　モデル後期には「ジバンシーバージョン」 を追加する楽しみもありますしね（爆爆爆）。






　消灯状態ではイマイチのように思えたメーターパネルも・・・





　ファインビジョンメーターなので、発光状態ではなかなかいい感じです。





　内装の仕上げもまあまあですし、シートも先代より座面長が増えてソフトにもなり、面圧分布も適正になったような気がします。

　ただしサイドサポートが弱そうなので、長時間や山道での運転ではどうでしょうかね・・・




　と、第一印象は前評判ほど悪くなさそうな新型シルフィ。

　ただし・・・





　メカニズムや足回りには「技術の日産」 らしい先進性のひとつもありません・・・

　また、ドアを閉めた時の剛性感なども、A31セフィーロあたりから25年、大した進化もないように感じるのは気のせいでしょうか・・・


　マツダの新型アテンザあたりと比較しなくても 「日産を代表するミドルクラスサルーンが、この程度のクルマのままで大丈夫なのか・・・」 という危惧はありますね。高齢者用のゆったりおっとりセダンと割り切ればいいのでしょうが・・・。







　ディーラー詣でのあと天神イムズに別件で行ったところ、そこでは新型シルフィ、910 と並んで展示されておりました。








　この910、そこかしこに痛みの目立つ車ではありましたが、クルマ全体が放つオーラはやはり、シルフィとは比べものにならなかった・・・というのはひいき目でしょうか（苦笑）。






　現行 Z との 2ショットでは、Z も負けていないのにねぇ・・・







　あ、忘れそうなのでメガーヌワゴンも（笑）。

　「マロングラッセ（笑）」 というブラウンメタ、なかなかいいですね♪。

　車のカタチ的にはかなり好きなんですが・・・






　真っ黒黒の介のインテリアといい、たかだか2L NA、103kW（140PS） のクルマに205/50R17 を履かせるところといい、無駄にデカくなった車幅といい、何ともこう、フランス車らしさというか、禁欲的な美学というか、そういうのがあまり感じられないのが残念ですね。メカニズム的にも日産と大同小異ですし・・・。

　「ドイツ車っぽいフランス車」なら、最初からドイツ車を買うと思うんですけどね、大部分の人は。

　欧州市場でのシェアはどうなっているのでしょうか・・・。




　日産・ルノーアライアンスもいいかげん、過去の成功体験に酔う「老害」を排除して技術革新と企業・製品コンセプトの刷新に取り組まなければ、世界の潮流に置き去りにされるのではないかと心配しております。


　なんといっても両社とも世界的大企業。その製品には会社本体だけでなく、ディーラー網や下請け・関連会社を含めた多数の従業員の雇用と生活がかかっているのですからね・・・・



　
　自分達だけちゃっかり巨額の報酬を得てほくそ笑むあやつが、そういう事に想いを馳せているのかどうか、はなはだ疑問ではありますが・・・・






　・・・・すみません、次はもっと楽しい話題にしますので、皆様スル～して下さいませ m(_ _)m 。



　でも自分は、●ーンモーターカンパニーなんかではなく・・・





　いいかげん、新しい日産について、みなさんとお話しがしたいですね♪。





　ではでは m(_ _)m 。