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整備手帳

作業日：2009年11月29日

R32タイプM 4ポットキャリパーをエクリプスにスワップ！

Item: R32タイプM 4ポットキャリパーをエクリプスにスワップ！
Author: イーグルタロン

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目的	チューニング・カスタム
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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18インチホイールだとローターが小さい気が・・・・

今回は「グローバルのビッグローターキット」を使い３２タイプMのキャリパーを装着します！

マイエクリはD３２・・・・・　　キャリパーはHCR３２・・・・・　　３２なので３２・・・・・ (^_^;)

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この差 Σ(゜ロ゜；)

GTOの313φのローターを装着します！

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取り外したエクリ純正ローター、ボロボロ(+o+)

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ブラケットを取り付けてから、タイプＭのキャリパーを装着！

４ポットキャリパー（＾▽＾）♪

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ワイドトレッドスペーサーを装着しました（＾∀＾)b

これがないとキャリパーがホイールのスポークに当たります（対向ピストンなのでキャリパーが外に出ます）

←おお～なんかスゴイ Σ(゜ロ゜；)

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スポーク、当たりません＼（＾▽＾）／

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実は、これを装着する為にフェンダーをワイドにしました(^∀^)

えっ？「キャリパーが見えない」？
「はい！」大きい写真を用意しました↓

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「NISSAN」のキャリパーがエクリに！

ちなみにブレーキの効きは以前と変わりま
せん(^_^;)

次は、後ですが今回のようにキットが無いので難しいです。
取り付け方法は決めましたが製作費が・・・・・　時間が・・・・完成したらUPします(^O^)／

関連情報URL : http://www.global-z.com/

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この記事へのコメント

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Aki-6699 2009年11月30日 12:55 やっぱりエクリプスはブレーキチューンが必須ですよね！でかいローターイカしてます。自分はあまりお金を掛けれず、レグナム用を流用しようかと考えております(T_T)	コメントへの返答 2009年11月30日 19:51 そうですね（＾－＾）　ビッグローターは見た目がいいですね（＾▽＾）ｂレグナム用ですかぁ～　VR－４のキャリパーを入手出来ればいいのですが・・・・・無加工で装着出来ることがメリットですね☆
kim4 2009年11月30日 22:36 すっげー！かっくいいぃ！迫力が違うよなあ。ちょいちょいと付けちゃう、いーぐるさんはすんごい！	コメントへの返答 2009年11月30日 22:50 エへへッ（´▽`）丿次の目標は、後ブレーキもチューンしたいですね☆ 写真はないですが、キャリパーを逆に付けてしまい、エアーが抜けないハプニングもありました（汗）　慌てて付け変えて、なんとか完成しました（笑）

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Aki-6699 2009年11月30日 12:55 やっぱりエクリプスはブレーキチューンが必須ですよね！でかいローターイカしてます。自分はあまりお金を掛けれず、レグナム用を流用しようかと考えております(T_T)	コメントへの返答 2009年11月30日 19:51 そうですね（＾－＾）　ビッグローターは見た目がいいですね（＾▽＾）ｂレグナム用ですかぁ～　VR－４のキャリパーを入手出来ればいいのですが・・・・・無加工で装着出来ることがメリットですね☆
kim4 2009年11月30日 22:36 すっげー！かっくいいぃ！迫力が違うよなあ。ちょいちょいと付けちゃう、いーぐるさんはすんごい！	コメントへの返答 2009年11月30日 22:50 エへへッ（´▽`）丿次の目標は、後ブレーキもチューンしたいですね☆ 写真はないですが、キャリパーを逆に付けてしまい、エアーが抜けないハプニングもありました（汗）　慌てて付け変えて、なんとか完成しました（笑）

	日産シルビアヴァリエッタ典型的なスポコンです（＾－＾）ちょっと幅広なので３ナンバーのヴァリエッタですよ～！
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