初YZ 前編

テスト直前でレポート（×3）すら終わってないのに逝ってきました。YZ本コースです。

今までブログ更新できなかったことから、その後どうなったかは、ご想像にお任せします。
(」゜□゜)」

さてさて、今回は弟とその友達とそいつらの学校の先生が行くというので、便乗しました。

やつらは2枠目に予約したらしく、調べてみたら混走でショートコースでした。

これではタイムが参考にならないので、1,2枠を走り、1枠目だけ計測器を付けることにしました。

当日、1枠目には他に積車で登場のガチグリップの86とガチなKP61ターボが登場。

こいつらは恐ろしく速かった。
(￣○￣;)

で、俺はというと、とりあえずベストライン探しです。

ところが暑すぎてすぐにピットイン
(￣○￣;)

とりあえずオープンに…

快適になったところで、のんびり走りながら、だいたい速そうなラインを探しました。
このとき、1コーナーのうねりを、オープンにしたことで、ボディーが吸収し、安定することが分かりました。
ゆがみが増しそうで怖いけど…
(￣∇￣;)

後半に入ってだいたいラインが見つかったので、アタック開始。

ベストは44.763でした。（たぶん）

やっぱり夏はだめだ
(￣○￣;)

タイヤがタレる

ブレーキが効かない

少々パワーダウン

とくにタイヤがタレるのは、タイムダウンになったと思います。
コーナーでケツが出て立ち上がりで失速してる気がします。というかたぶんしてる。

あとは1コーナーの飛び込みが甘いのと、最終コーナーのラインがイマイチなところでしょう。

1コーナーはうねりがあってクソな足では怖すぎるし、ブレーキも効かないので突っ込めませんでした。
今新しいラインを思いついたのだが、ひょっとしたら突っ込みすぎなくらいで逝ったほうがいいのかも
(・o・)

最終コーナーはブレーキングのラインが分かりませんでした。
誰か教えてください。
m(_ _)m

やっぱりアタックは秋か春がいいですね。
ということで、秋にもう1回行きます。（一緒に行く人募集中）

長くなったので2枠目の話は後半へつづく
(゜∀゜)ノ