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カプチーノのフロントパッドを交換しました。

今まで街乗り用とサーキット用を使い分けていましたが、面倒になってサーキット用をしばらく使っていました。

もともとカプチを買ったときから付いていたスポーツ用でメタルかセミメタルと思われるやつでしたが、気付いたら残り1mmになっていて、びっくりしました。
(*￣∇￣)ノ

付けたのはこれ↓



謎のメーカーですが、値段の割に対応温度が高かったので購入。
一応スポーツパッドです。

外したものと比較



よく使ったものです。
(￣▽￣;)


帰りの途中で異変を感じてタイヤをみてみると、エアが抜けてました。

近くのスタンドでエアを入れてみると、シューという音がしてきました。

よく見るとビードが少し落ちていました。
たぶん、組んだときついた傷が原因です。

とりあえず、復活しないかなと淡い期待をしつつ5気圧入れて走ってみましたが、やっぱりダメでした。

仕方ないので、テンパーに交換しました。
非常にダサいです。





これでも13mmスペーサを入れています。
(；・ω・)

テンパーは初使用です。
全然喰うとは思えないタイヤなので、ゆっくり走っていましたが、右がRE11なので、意外と走ることができました。

アンダーも出ませんでした。

ちゃんと使えるものですね。


…当たり前か
(￣▽￣;)

うちに新しい相棒がやってきました。

今年で20歳になるキャロルくんです。
(*￣∇￣)ノ


弟の車です。

見た目はターボですが、NAのキャブ車です。

このキャロルくんはハコ以外はアルトなので、スズキの色が濃く、アルト、ワゴンR、セルボ等の部品が流用可能なようです。

エンジンはお馴染みのF6Aですが、レアなやつみたいです。

SOHC 12バルブです。

ターボ用のSOHCは6バルブなのに、こいつは12個もバルブがあるみたいです。

パワーはありませんが、おもしろいやつです。

カプチーノ OC オープンカフェ走っており参加出来ませんでしたが、ついに参加する時間とお金を手に入れたので参加しました。

したのはいいのですが…

他の車が綺麗すぎて浮きまくっていました。
(；・ω・)

次は、たぶん別のハコになっていると思うので、まともになるとは思います。

OCで買った品々



これは前から探していたヘッドライトのコーティング剤です。これで少しは磨いた後長持ちしてくれそうです。




ELメーターパネルです。
(*￣∇￣)ノ



早速装着♪
ムラがない光り方で視認性と見た目が良くなりました。
そして、スケールが160km/hになってリミッターがないことをアピールしています。

他には、愛カプのシフトノブ、OCのメカニックウェア、車検証入れ、Cappuccinoステッカー（正、逆）等々。

ちょっと調子に乗りすぎました。

15時に解散したあとは、駐車場参加のマーシィと渥美半島一周ドライブ
( *・ω・)ノ

途中で食べた「普通のカツ丼」がボリューミーで、その後少し気分が悪くなったのは内緒です。

帰りは少し遠回りして三河湾スカイラインを通って帰りました。
道の真ん中と脇には枯れ葉が積もっているのと、いつ動物が出てもおかしくない雰囲気で怖かったです。

県道なんだからちゃんと整備して欲しいです。


そんなこんなで、2時間で帰れる道のりなのに23時ごろになってようやく帰宅しました。
(*￣∇￣)ノ

ではまた来年。
( *・ω・)ノ