カズ53377のブログ一覧

夏休みが始まり、弟は元気にボーナスを使い果たして購入した部品とその他をカプチーノにインストールし始めて、ようやく完成しました
ヾ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ

購入した部品
・モンスター インタークーラーキット
・モンスター エキマニ (カプチーノ用)
・NGK プラグ (IRIMAC9)
・メーカー不明 75Aリビルトオルタ
・大隅 銅3層ラジエーター
・シリコンラジエーターホース
・純正ガスケットおよびゴム部品

使用したストック部品
・メーカー不明 RHB31タービン
・スズスポ RHB31タービン(ブロー)
・モンスター N2コンピューター
・スズスポ 295ccインジェクター
・純正 エアクリ

その他
・News エキマニ

まずは、キャロルのエキマニをNewsからモンスターに交換

タコ足だと熱でシリコンパイプが破裂するようです

その後、カプチーノをバラして、部品たちを組み付けていきました

バラしてみると、そこら中排気漏れや吸気漏れだらけでした
(;￣ー￣A

タービンとタービンアウトレットの接合部に至ってはガスケットがボルト穴に合わないまま組み付けられていて、ガスケットに皺ができて漏れていました

しかもガスケットは下半分が無くなっていました

前のオーナーもひどいですが、ショップもちゃんと点検して欲しいものです


タービンはストックしていたメーカー不明の方がEX側のボルトが2本折れたまま残っていたので、ブローしたタービンのハウジングを使ってニコイチしました





モンスターのインタークーラーは、さすが専用設計

クリアランスギリギリ



付きました



アンダーカバーとバンパーに少し加工が必要です

そして、画像を見て気付かないと思いますが、牽引フックが専用品になりました

ちょっとカッコいいです
(*ﾟ∀ﾟ)=3

エキマニまわりはエアコンの配管が邪魔で整備性最悪でしたが、なんとか交換できました

Newsマニは純正より大きくなるので、熱対策が必要です

エアコンホースに耐熱アルミテープを巻き巻き



アルミ板で遮熱板を作り、取り付け





さらにだめ押しで、バッテリーケースにも耐熱アルミテープを貼りました

エアクリはメーカー不明のキノコが付いていましたが、外したノーマルタービンに砂がついていて、羽に少し損傷がありましたので、ノーマルエアクリに交換しました



これで完成！

100馬力キットプラスα仕様になりました

試走してみると……


なんか遅い
(´･ω･｀)


壱号機(ワークスタービン、ブーストアップ仕様)とあまり変わらないような……

おそらく、アクチュエーターでブースト圧を抑えられているのだと思います


とりあえず、ブーストメーターを買わなくては
σ(￣∇￣;)

10年近く前から気になっていたダムまでドライブしてきました
(￣ー￣)ｂ

近頃暑くなってきましたが、エアコンが付いたカプチーノは快適です
(*ﾟ∀ﾟ)=3

ただ、登りがもっさりして走りにくいですが
(￣▽￣;)

まぁちょっと登って山に入ってしまえば涼しいのでエアコンOFFにできました

さて、本題の目的地は新豊根ダムです



静岡と愛知の境にある佐久間ダムの東に隠れて存在するダムです(画像赤丸のとこ)

なぜ気になっていたかというと、10年以上前に道を確認してからずっとダムから先が通行止めだったからです

画像の✕印の道が通行止めで、今はダムまで完全に1本道です

余程物好きじゃないと行かないでしょうね
┐(´∀｀)┌


今日は久しぶりにハイドラを起動したので、ついでに他のダムや駅に寄り道しつつ、到着！



やっぱり人はいませんでした
(￣▽￣;)

到着する少し前までハイドラにS660の影があったので、誰かいるかもと思っていましたが……


ここはちょっとした公園になっていてトイレとベンチがあります



とりあえず昼ご飯です

コロナ対策として、飲食への入店を避けることにしていますので、弁当を作ってきました
ヾ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ

まぁ昨日の残りのチキンライスとサラダにサラダチキンと冷凍味噌カツを入れただけですが……



ジャズを聴きながら1人まったりお昼を楽しみました
(*ﾟ∀ﾟ)=3

そうしていると、バイクの人が2組3人、車が2台3人現れました

意外と人は来るようです
(；＾o＾)

ちょっと周りを散策してみました

まずは通行止めの険道です



しっかりとバリケードで塞がれているうえに、しっかりした看板でまわり道の案内が出ていました

これは復旧するつもりは無いようです
┐(´∀｀)┌

ちょっと中に入ってみると



わりと最近土砂を避けた跡がありました
一応管理はしているようです



トンネルの中は途中から良い感じの素掘りでした

こちらの探索はここまで

次に新豊根ダムを見に行きました









地図で見るより大きかったです

ダム好きの間では結構有名だったりするのでしょうか？

帰りは宇連ダムと大島ダムに立ち寄りました















やっぱり下界は暑かったです
( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)

山を降りる程暑くなり、宇連ダムの手前でエアコンを起動しました
(;￣ー￣A


早く涼しくならないかな

今日はタイヤを交換しました

プレオで使っていたリアタイヤが参号機(カプチーノ)を買った時に付いてきたNS-2で、まだ溝はまだ少しあってドライなら普通に走れるのですが、ウェットだとすぐにケツが出る危険な感じでした

まぁ8年物ですから当然ですね
(￣▽￣;)

で、どうしようか考えて……



まず、肆号機(カプチーノ)のタイヤを交換することにしました！
ヾ( ﾟ∀ﾟ)ﾉ

以前に手に入れていた15インチのダウンヒルスペシャルです



前のオーナーが自家塗装しているようで、ガンメタみたいな色でした(画像左側)が、あまり状態が良くなかったので、そのままゴールドに塗装を考えていましたが、パーツクリーナーで脱脂しようとしたら塗装が剥がれてしまいました
┐(´∀｀)┌

あまりにも塗装が弱かったので、ラッカーうすめ液で剥がしてみました(画像右側)

使った道具はこれ



半分に切ったアルミ缶とハケとウエスです

まずはハケで全体的にうすめ液を塗り、少し待ってからこすっていくと、綺麗になっていきます

だいたい塗装が落ちたところで、今度はウエスにうすめ液を染み込ませて、そのウエスで仕上げていくと綺麗になりました
( *・ω・)ノ




表面に傷も無かったので、前のオーナーはヤスリがけすらしていなかったのでしょうね
(￣▽￣;)

あまりにも綺麗なので、ゴールドに塗装する前に、しばらくこのまま使うことにしました

タイヤは165/55R15のEconomist ATR-Kにしました

175にしようかとも考えていましたが、値段の差に負けて165です

また、55偏平の方が50偏平より安いという謎の価格設定でした



交換前


交換後


白だと夏に似合うさわやかなイメージになりますね
(￣ー￣)ｂ


で、肆号機から外したタイヤをプレオに……



肆号機で使っていたタイヤは175/60R14のEagle LS Exeで、まだ1年物です

肆号機で使った印象は結構グリップして、ウエットでも安心できる感じで、燃費も良かったのですが、プレオだとゼロスタートで鳴く程度のグリップでした

プレオのトラクションの無さが良く分かりましたが、それにしても同じタイヤでこれほど違うとは……

カプチーノが速い訳だ
Σd(・∀・´)

あとはウエット性能に期待です

Economistは以前にプレオで使って結構良い感じでしたので、カプチーノなら期待できるかも？
(　´∀｀)b